Teszt: Honda Jazz 1.4 Elegance
Finom, modern zene a szupermini-kategóriában a Jazz. Stílusával és kompozíciójával az átlag fölé emelkedik.
Képekben
 |  |  | |  |
| Különleges megjelenés, amit a feláras plusz dizájnelemek (lökhárító, küszöb) hangsúlyoznak. Az elődnél a hossz 55, a szélesség 20, a tengelytáv 50 mm-rel nagyobb. A sok ablakkal nagyon jó a kilátás |
| | | Egyterűség-kombiság a nagy és magas beltér titka |
| | | Nem gúnyolódunk, de ma már ez a textilmennyiség az ajtón gazdagnak számit. A zseb is viszonylag öblös |
|
| | | | | |
| |  | | 
|
| Az egészségesen kényelmes ülés esztétikai élmény is |
| | | A kis első ablak sokat javít a kilátáson. A visszapillantóba ültetett index az 1,4-es változatok privilégiuma |
| | | Az ablakocska éleit a kilátás javítására letörték |
|
| | | | | |
| |  | | 
|
| A különleges műszerfal mélyre tett felső szegélye a nagylátószögű kilátást támogatja. A műszerek jól olvashatóak, az oldalszellőzők alatt kialakított helyen hűlhet-melegedhet az ital, a két kesztyűtartóba lehet pakolászni |
| | | A hang és a klímaosztály kezelője. Talán az eddigi legügyesebb összeállítás. Nagyon jó a hőfok hatalmas jelzése |
| | | Így fest, amikor csak az ülőlap van felcsapva |
|
| | | | | |
| |  | | 
|
| A karakuri módon előrehajtott ülés árulkodik a hátsó lábhely méretéről |
| | | Síkokkal határolt, alacsonyabb átemelési küszöbös, nagy csomagtér. Az ajtó könnyen és szélesre tárul |
| | | Már puszta látványával is műszaki gyöngyszem ez a csöppnyi helyre beépített motor |
|
| | | | | |
Bővebben az Autó2 2009/1. számában olvashat a cikk témájáról!
Előnyei-hátrányai
| Karosszéria, felfüggesztés | | Motor, erőátvitel |
 | Általánosan magas minőség, jó kilátás | | Nagy beltér és hely elöl-hátul | | Kényelmes, jól kiképzett első ülések | | Szellemesen variálható hátsó ülések | | Jól szigetelt felfüggesztések, értékelendő rugózási karakterisztikával és kanyar-stabilitással | | Különleges, praktikusan kialakított műszerfal | | Precíz, megfelelő erőkkel támogatott kormány | | Kényelmes pedálrend, hatásos fékek | | Gazdag szereltség | | Halk motor, csendes utastér |
|  | Lötyögős kardánbox | | Kicsit túláttételezett kormány | | A hátsó oldalüvegek nem mennek le teljesen |
| | | Kulturált járású, korszerű, csendes motor | | Jól használható nyomatékviszonyok | | Élvezetes kapcsolású váltó | | Teljesen zajtalan erőátviteli lánc |
| | Hiányzik a takarékosabb, kímélőbb hatodik fokozat |
|
|
| Biztonság | | Költségek |
| Oldal-, függöny- és térdlégzsák | | | Aktív első fejtámlák | | Kitörésgátló | | Felső Isofix-pontok |
| | Csak a bal tükör aszferikus |
| | | Az elődhöz képest kedvező ár | | 3 éves garancia és védőszárny | | 12 év átrozsdásodás elleni garancia |
| | Kicsit magas mért városi fogyasztás |
|
Bővebben az Autó2 2009/1. számában olvashat a cikk témájáról!
Műszaki adatok
Motor Folyadékhűtéses, soros négyhengeres, hengerenkénti négyszelepes benzinmotor elöl keresztben beépítve. Egy vezértengely, változó vezérléses szívószelepek. Könnyűfém hengerfej és blokk. Hengerűrtartalom: 1339 cm3, furat: 73,0 mm, löket: 80,0 mm. Sűrítési arány: 10,5:1. Teljesítmény: 100 LE/73 kW (6000/min). Nyomaték: 128 Nm (4800/min). Olajtöltés: 3,6. Hűtővíz: 4,5 l. Akkumulátor: 12 V 44 Ah.
Erőátvitel Ötfokozatú kéziváltó, hidraulikus működtetésű tengelykapcsoló. Elsőkerék-hajtás. Sebesség 1000-es fordulatszámon ötödikben: 33 km/h.
Felfüggesztés Elöl McPherson, hátul csatolt hosszanti lengőkarok spirálrugókkal. Elöl-hátul stabilizátor és tárcsafékek. Elöl hátul kanyarstabilizátor. Fogasléces kormánymű, elektromos rásegítéssel.
Karosszéria Ötajtós, ötüléses önhordó acélkarosszéria. Saját tömeg: 1086 kg-tól. Megengedett össztömeg: 1520 kg. Üzemanyagtartály: 42 l.
Menetteljesítmények Gyorsulás (0–100 km/h): 11,4 s. Végsebesség: 182 km/h. Fogyasztás: város/városon kívül/vegyes: 6,5/4,7/5,4 l/100 km. Tesztátlag: 7,2 l/100 km*. CO2: 128 g/km. * Saját mérés, csak városi használatban, egy személlyel, –3 és +4 Celsius-fok közötti hőmérsékleten.
Garancia, szerviz Általános: 3 év vagy 100 000 km. Átrozsdásodás elleni: 12 év. Fényezési: 3 év. Védőszárny: 3 év. Szervizperiódus, olajcsere: 20 000 km vagy 1 év.
Az Elegance (az 1,4-es motoros belépőmodell) kivitel érdemleges tartozékai Front-, első oldal- és függönylégzsák, kitörésgátló, első aktív fejtámlák, automatikus légkondicionáló, indításgátló, állítható magasságú vezetőülés, két síkban állítható kormány, elektromos ablakmozgatás elöl hátul, távvezérelt központi zár, tükrök elektromos mozgatása, Isofix-pontok, kormányról vezérelhető rádió/CD/MP3 4 USB/iPod/aux. hangszóróval, színezett üvegek, ködfényszórók, Magic hátsó ülések, hűthető kesztyűtartó, fedélzeti számítógép, állítható magasságú fényszórók.
Ára: 3 590 000 Ft
Bővebben az Autó2 2009/1. számában olvashat a cikk témájáról!
Videó
Bővebben az Autó2 2009/1. számában olvashat a cikk témájáról!
