EuroNcap törésteszt: Vauxhall (Opel) Sintra – 1999

Az autót megrendítő hatás érte a frontális ütközéskor

Az autót megrendítő hatás érte a frontális ütközéskor: a vezető végzetes sérülést kaphat, mert fejét a kormány és a légzsák hátra- és felnyomta. Az autó mégis három csillagot kapott, elsősorban a jó oldalvédelemnek köszönhetően, de az Euro NCAP egy csillagot levont a súlyos sérülési kockázat miatt. Az Opel a teszt után lépéseket tett ennek megelőzéséért (felfüggesztette a Sintra-eladásokat), de a módosított Sintrát az Euro NCAP még nem tesztelte.

Frontális ütközés A kabin első része teljesen összetört, a lábtér roncsolódásai súlyos sérülést okozhatnak a vezető lábán és alsó lábszárán. Az éles részek miatt hasonló veszély fenyegeti a térdeket is. A nyakrész a fejet ért jelentős és gyors erőhatás miatt sérülhet.

Oldalütközés Eltekintve a mellkassérülés kismértékű kockázatától, a Sintra jól védi a vezetőt. Az autóban szériatartozék az oldallégzsák.

Gyermekvédelem Nem megfelelő a gyerek sérülésének veszélyére figyelmeztető matrica. A gyermekek frontális ütközéskor jól, oldalütközésnél gyengén védettek.

Az Euro NCAP pontozási rendszer

Az autóiparban mára a vásárlói érdekvédelem legfontosabb szervezete lett a törésteszteket a gyáraktól függetlenül végző Euro Ncap társulás. Legutóbb tizenegy kisautót vizsgáltak meg.

Az 1966 óta muködő nem profitorientált vállalkozás célja az autóvásárlók tájékoztatása és a gyárak befolyásolása, hogy minél biztonságosabb autókat készítsenek. Az Euro Ncap 1966 óta 75 különböző kategóriájú autót vizsgált frontális és oldalütközéssel. Elemzi a két első ülésben ülő felnőtt, hátul gyermekülésben rögzített 3 és 1,5 éves gyermekeket, valamint egy gyalogost “képviselő” bábú sérülési kockázatát.

Az Euro Ncap csillagokkal jelzi az autók biztonságosságát. A csillagok száma pontozási rendszerre épül, külön a frontális, külön az oldalütközésnél a mért értékek és megfigyelések alapján pontozzák az autók védelmi képességét. Frontális tesztnél 16, oldalsónál 18 pont érhető el. A kapott pontok mellett jelzik, hogy ez az elérhető maximális védelemhez képest hány százaléknak felel meg, vagyis a kapott pont a maximális 16 és 18-at 100 százaléknak véve hány százalék. Ez alapján jelentik ki, hogy az autó védelmi képessége hány százalékos oldalsó és frontális ütközésnél.

A csillagos értékelés alapját a két pontszám összege adja: egyszerűen kiszámolják, hogy ez hány százaléka az elérhető összpontszámnak, vagyis a 34-nek.