Ez a legversenyautósabb karakterű gyári 911-es, amire rendszámot lehet szerelni.
A karosszéria a Turbo fazonja, de a tető magnézium, a két első sárvédő, a hatalmas és fix hátsó légterelő, a gépház- és a csomagtér tető pedig szénszálas műanyag. A saját tömeg így csupán 1420 kg – azaz az RS 10 kilóval könnyebb a GT3-nál. A közvetlen befecskendezéses motor a Porsche legerősebb utcai szívó erőforrása: 4,0 l-es, vízhűtéses, hathengeres boxer (500 LE, 460 Nm). A váltó hétfokozatú duplakuplungos robot, a hajtást csak a hátsó kerekeknek jár. A GT3 RS nagyon gyors, 0-ról 100 km/h-ra 3,3, 200-ra 10,9 s alatt ér.