Technika
LVCHI Venere
A kínai LVCHI négymotoros, összkerekes villanyautója 1006 LE-s, és állítólag 2019-ben már meg is lehet majd vásárolni.
Ariel Hipercar
A kis brit vállalkozás villanyautója a világ legjobban gyorsuló „sorozatgyártású” négykerekűje szeretne lenni. Négy villanymotor viszi.
A Mazda Skyactiv-X benzinmotorja
A Mazda még egyet csavarintott a régóta ismert, de összetettsége miatt nem terjedő kompresszió-gyújtásos (diesotto) benzinmotor-technikán: a 2,0 l-es Skyactiv-X akár 50% feletti hatásfokot is ígér, 2019-től sorozatgyártásban.
A Mazda Skyactiv-X benzinmotorja – videó
Skyactiv-X: dízelszerű működés, kompresszor, szegény keverékes üzem, 50% feletti hatásfok. 2019-től sorozatban. (2,0 l, 190 LE).
A Mahle kettős feltöltésű 1,2-es háromhengerese
Már 262 LE-s és földgázzal is járatható a Mahle saját fejlesztésű 1,2-es benzinese.
A Suzuki Boosterjet motorjai
Az autósok jelentős része tart a kis hengerűrtartalmú, de erős, turbós benzinesektől, mert attól fél, nem elég tartósak. Van alapja a félelemnek?
Agyalapok
Egy kis szlovén cég egész sorozatnyi hibridekbe és elektromos autókba építhető kerékagy-villanymotort tervezett, akár utólagos átalakításokhoz is.
Így működik a Mahle motorja – videó
Már 262 LE-nél, és 315 Nm-nél járnak!
Hangszóró nélküli hangrendszert mutatott be a Continental
A húros hangszerek működésének alapelvéből ihletet merítve helyezi új alapokra az autók audiorendszerét a Continental. A technológiai vállalat a hagyományos hangfalakat olyan aktuátorokkal helyettesíti, amelyek a járműben található bizonyos felületek vibrációjával képeznek hangot.
A Mercedes új soros hathengeres benzinmotorja
A Mercedes vadonatúj motorcsaládjának egyik legfontosabb tagja egy 3,0 l-es soros hathengeres benzines. Meglepő lépés húszévnyi V6-os benzinmotorgyártás után.