Az első Opel Meriva olcsó, jellemzően városi, de mifelénk családi használatra is alkalmas egyterű. Megnéztünk egy korai, 2004-es példányt.

A Corsa C alapjain guruló, a hátsó FlexSpace ülésekkel az átlagnál sokkal ügyesebben variálható utasterű Meriva A egyterűt 2002-ben, a globális SUV őrület előtt mutatta be az akkor még a General Motorshoz tartozó Opel (az európai forgalmazás 2023 elején indult), mint a Zafira kistestvérét.

A gyártás Spanyolországban zajlott (Zaragoza), de Ukrajnában (AvtoZAZ) és Brazíliában is szereltek össze Merivát; a típust Dél-Amerikában Chevrolet, az Egyesült Királyságban Vauxhall márkanév alatt forgalmazták. A 2006-os ráncfelvarrás nem tartogatott szóra érdemes külső-belső változásokat, csak apróságok történtek, de ekkor jelent meg a 180 LE-s, 1,6-os turbós benzinessel hajtott sportgép, piacoktól függően OPC vagy VXR jelöléssel.

4 m-es hosszával a korabeli Euro NCAP törésteszten 4 csillagot szerző Meriva ideális méretű, könnyen leparkolható városi mini MPV, ugyanakkor a 2,6 m-t meghaladó tengelytáv miatt hátul sem szűk, sőt az osztott, hajtogatható üléssel itt egy mozdulattal tágas kétszemélyessé alakítható. A 350-1410 l-es csomagtartó akkor az egy kategóriával nagyobb kompaktokat jellemezte, de ma sem számít kicsinek.

A pult mélyen, helypazarlóan az utastérbe nyúlik, a kilátást osztott A-oszlopok javítják, a formavilág az akkori szögletes Opel dizájnt tükrözi, sablonos részletekkel. Érdemes magasabb komfortszintű példányt keresni, amiben van elektromos ablakemelő, légkondi és fedélzeti számítógép; a választék még bőséges, a legnagyobb hazai online használtautós portálon lapzártakor 180 Meriva A-t találtunk, ebből 40 volt 1,7-es dízel, a futásteljesítménynél 125 és 606 ezer km, az árnál 299 ezer és 1,2 millió forint közötti szórással.

Ilyen öreg autóknál már bármi megtörténhet, nincsenek csodák, de a Merivánál oda kell figyelni a szervokormányra (szivárgás), a vezérlés és az olaj rendszeres cseréjére (különösképp, ha jellemzően rövid távokon használjuk az autót), dízelnél a turbóra és az elektronikai problémák sem ördögtől valók.

Orsi 2023-ban, családon belül vásárolta az 1,7-es, az erősebb 101 lovas CDTI dízellel szerelt 2004-es modellt, ő a második tulajdonos. Évente 10-15 ezer km-t használja, az ismert előélet miatt a 210 ezer valós futás, ahogy karambolban sem sérült meg az autó.

Harci sebek persze akadnak, a gépháztetőt komolyabb kőfelverődés nyomai csúfítják, a jobb hátsó ajtót és sárvédőt mélyen meghúzták, a bal oldali küszöbnél pedig a rozsda is felütötte már a fejét. A 21 éves kasztni azonban még derekasan tartja magát, az élek szépen futnak, a fényezés nem matt és a lakk sem pattog, nem hólyagzik, ahogy a fényszórók burái is víztiszták, nincsenek besárgulva, nem szükséges polírozni. A belső mondhatni a kornak megfelelő: a bőrkormány kopott és kifényesedett, a váltószoknya viseltes, az ajtókon eleresztett a ragasztás és megnyúlt, ráncos a szövet, de összességében vállalható az utastér állapota.

A pult nem repedt, a kapcsolókról, gombokról nem kopott le a jelzés, a kilincsek, a dekorációk ezüstszínűre festett felülete ép, a fedélzeti számítógépen kívül minden funkció hibátlanul működik. A kárpitot csak tisztítani kellene, a huzat az összes ülésen szakadásmentes, a vezetőé sincs drámai módon kiülve, a szivacs még tart.

Az elmúlt hónapokban a Meriva sokat állt szervizben, mert „trükközött”: nehezen, de inkább egyáltalán nem akart indulni, több szerelő is foglalkozott vele, míg végül vezérlőegység csere oldotta meg a problémát. Amikor azonban megy – és ez a jellemzőbb állapot –, Orsinak nincs oka panaszra, a fogyasztást nem méri, de nem jár sűrűn tankolni, örül a sok kacattartónak, a variálhatóságnak és mindent egybevetve elégedett a mini egyterűvel, amely műfaj napjainkra kiment a divatból – amíg újra fel nem találják.

Az Opel Meriva műszaki adatai

Hengerszám/szelepszám: 4/16
Hengerűrtartalom [cm3]: 1686
Teljesítmény [LE/kW (1/min)]: 101/74(4400)
Nyomaték [Nm (1/min)]: 240(2300)
Vegyes fogyasztás [l/100 km]: 5,3 (NEDC)
Gyorsulás 0–100 km/h [s]: 13,4
Végsebesség [km/h]: 178
Hosszúság x szélesség x magasság [mm]: 4042x1694x1624
Tengelytáv [mm]: 2630
Csomagtartó [l]: 350–1410
Gumiméret: 185/60 R15

Megjelent: Az Autó 2025/10.

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, így előfordulhat, hogy a benne szereplő egyes információk elavultak. Kérjük, hogy az olvasása során ezt vegye figyelembe!