Pininfarina Nido
Koncepcióként már 2004-ben bemutatkozott, működő példányt azonban csak idén épített a most 80 éves Pininfarina műhely.
Felfrissül a Ford Mondeo
Minimálisan átrajzolt frontot, erőteljesebb, mégis takarékosabb motorokat kap a Ford népszerű felső-középkategóriása.
Négyajtós Ford Fiesta
Már az Egyesült Államokban is árul a Ford Fiestát, lépcsőshátút is!
Elöször vezettük: Mazda5 II. generáció
Csak ősszel mutatják be, de már vezettük a Mazda5 II. generációját. A szereltségtől függő 7 üléses megtartja flexibilis ülésrendjét és finom minőségét. Két átdolgozott benzinmotorja, a 2,0 literes közvetlen befecskendezéses és az 1,8-as mellől még hiányzik a dízel, és automata váltó nincs is kilátásban. Menettulajdonságai a rövid próba alapján átlag felettiek.
Renault Latitude
Egyterű helyett hagyományos limuzinnal próbál szerencsét a nagyautók körében a Renault.
Az Év Motorjai 2010
A Fiat 1,4-es turbós Multiair benzinese az év legjobb új motorja, a fődíjas pedig a Volkswagen 1,4-es turbós-kompresszoros, közvetlen benzin-befecskendezéses TSI-je.
Motorvevő 2010
Legfrissebb, Motorvevő 2010 Katalógusunk a teljes hazai motorkerékpár-kínálatot műszaki adatokkal, jellemzőkkel, árakkal mutatja be. Tanácsot ad a választáshoz, hasznos motorozási ötleteket nyújt.
Vezettük: Suzuki Swift
Az Esztergomban gyártott új Swift első ránézésére az előd ráncfelvarrott változatának tűnik, pedig szerkezetében is alaposan átalakult.
Közös hajtás: Abarth Punto Evo és Abarth 500 C
Alapjaik már régóta ismertek, de Punto Evo és a vászontetős 500 C Abarth változata egyaránt újdonság. Az Abarth műhely két új modelljét a Fiat gyári tesztpályáján faggathattuk.
Opel Astra Sports Tourer
Neve is mutatja, az Astra kombija sportosabb vonalat vett, de csomagtere nem lett kisebb, továbbra is 500 l-es. Az 1550 l-es összkapacitás 40 l-rel szerényebb ugyan a korábbinál, a 183,5 cm-es raktérhossz 2,8 cm-rel nagyobb.