Melyik használt autó a legmegbízhatóbb?

2015. június 30. kedd, 11:56

Vajon melyik használt autó a legmegbízhatóbb? A Dekra felmérése megmondja.

tovább» 

Mit tud az új Mazda6?

2015. június 29. hétfő, 08:47

A Mazda6 annyira vonzó maradt, hogy az első ráncok felvarrásával szinte csak megsimogatták.

tovább» 

350 lóerős az új Ford Focus RS

2015. június 26. péntek, 08:24

A Goodwood Festival of Speed rendezvényen mutatja be a Ford a 350 lóerős Focus RS modellt.

tovább» 

Rövid távú autóbérlés tapasztalatai Magyarországon

2015. június 25. csütörtök, 08:06

Lassan indul be a carsharing, azaz a rövid távú autóbérlés itthon, de akár már a közeljövőben felpöröghet az üzlet.

tovább» 

Videóteszt: Honda CR-V 2WD

2015. június 25. csütörtök, 06:46

A Honda 17 évvel ezelőtt dobta piacra az első, könnyű, négykerék-hajtásos civil autót és ezzel az egyszerű művelettel lett a sportos szabadidő autók (SUV-k) kategóriaalapítója. Az Egyesült Államok piaca azóta is a műfaj legsikeresebb márkájaként tekint a japán cégre. A ráncfelvarráson átesett CR-V legegyszerűbb, elsőkerék-hajtásos változatából vettünk mintát.

tovább» 

Peugeot 308 GT – videó

2015. június 25. csütörtök, 05:42

A Peugeot 308 GT igazi utazóautó. 1,6-os, 205 LE-s turbós benzinessel próbáltuk. Részletek Az Autóban.

tovább» 

Genschock lengéscsillapítók – videó

2015. június 25. csütörtök, 05:39

Az amerikai Genshock kis villanymotort és hidromotort szerel hidraulikus lengéscsillapítóira, így teszi őket szabályozhatóvá, és a veszteségenergiák egy részét is visszanyeri.

tovább» 

Videón az új Toyota Auris

2015. június 25. csütörtök, 04:35

Az Autó júliusi számában, bemutatjuk az új Toyota Aurist. Már 1,2-es turbós benzinese is van (116 LE).

tovább» 

Videó: Ssangyong Tivoli

2015. június 25. csütörtök, 03:31

Az alig 4,2 m hosszú szabadidőautó karosszériájának kétharmada nagyszilárdságú acél. A csomagtartó alapból 420 l-es, és a Tivoli-ból létezik tisztán elektromos is.

tovább» 

Videón az új Audi Q7

2015. június 25. csütörtök, 03:25

Itt az új Q7-es, új alapokon, átlagosan 325 kilóval könnyebben mint korábban, 2,0 l-es turbós benzinessel (252 LE), 3,0 l-es kompresszoros V6-ossal (333 LE), és 3,0 l-es V6-os turbódízellel (218, és 272 LE). Az automataváltó és az összkerékhajtás alap.

tovább» 

Eseménynaptár

Autoalkatreszonline24.HU

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás