A Kia Ceed nemcsak új külsőt, hanem korszerűsített turbós benzinest is kapott.

Karosszéria, utastér

A módosított külsővel a Ceed átmenetet képez a régi és az aktuális, új formavilág között – a GT-Line méhsejt mintás hátsó lámpája külön érdekesség. Könnyű a beszállás, a hely mindkét sorban elegendő. A lapjánál 520 mm hosszú vezetőülés hosszú távon is jól tart, a deréktámasz alap. Hibátlan a pedálrend, a kormányoszlop tág határok között állítható.

A pult nem változott, a vetített műszerekért fizetni kell, de a navigációs infotainment rendszerrel és tolatókamerával együtt adott 10,25 colos érintőképernyő alapból jár. A Ceed nincs „túldigitalizálva”, a műszerfali fényerő, a kétzónás légkondi manuálisan kezelhető, a fedélzeti számítógép a kormányról lapozható. A legtöbb burkolat puha, a kivitelezés zörejmentes. Elegendő a kacattartók száma és mérete; a 357–1253 l-es csomagtartó kisebb, mint a 48 V-os hibrid nélküli változatoké. A rakodóperem magassága 650 mm.

Motor, erőátvitel

Az 1,4-es T-GDI helyébe lépő 1,5-ös turbós négyhengerest alapból hatos kéziváltóval szerelik, a feláras automata (7DCT) kötelező velejárója azonban a 48 V-os könnyű hibrid rendszer. A villanymotorként is működő generátor észrevétlenül kezeli a startstopot, támogatja a lendületből gurulást, akár autópályán is leállítva a benzinest. Bár a motor erős (160 LE, 253 Nm), a Kia saját fejlesztésű hétfokozatú, az emelkedőket, lejtőket jól felismerő, duplakuplungos robotváltója kissé hosszúra áttételezett, így aki a GT-Line-tól fickós viselkedést vár, az csalódni fog. Persze, Sport üzemmódban harapósabbá válik a Ceed, a váltó ilyenkor magasabb fordulaton tartja az erőforrást. A vegyes fogyasztás a teszt végén 6,9 l/100 km-re jött ki.

Vezetés, menettulajdonságok

A 2,4 fordulatos szervokormány informatív és pontos irányítást ad; a fékerő lineárisan adagolható, a rögzítőfék elektromos. Papíron az automata Ceed 100 km/h-ig két tizeddel lomhább, mint a hatos kézivel szerelt, de ez a valóságban jelentéktelen – viszont a DCT hidegen hajlamos enyhe rántásra. Az elöl McPherson, hátul multilink felfüggesztéssel a kompakt Ceed stabil „lábakat” kapott, határhelyzetben könnyen uralható alulkormányzottságot mutat. Erőtartaléka megfelelő, a rugózás és a csillapítás feszes, de nem bántóan kemény. A gördülési zaj szerintünk a gumik számlájára írható.

Felszereltség

A Platinum GT-Line felett már csak a valóban sportos, 204 LE-s GT áll, így a felszereltség eleve gazdag, pluszpénzért még vezetősegédeket tartalmazó ADA, továbbá Luxus és Bőr csomagot vehetünk.

Összegzés

A Ceed az új fizimiska és hajtáslánc ellenére maradt, ami mindig is volt: tisztességesen összerakott, jól használható, mifelénk családi autónak alkalmas kompakt, egyedülálló 7 éves garanciával.

Előnyei

– Könnyű beszállás
– Kényelmes utastér
– Általánosan jó minőség
– Jó kilátás (elöl, oldalra)
– Biztonságos menettulajdonságok
– Csendes motor
– Hatékony fék
– Pontos kormányzás
– Vezetősegédek alapáron

Hátrányai

– Könnyen karcolódó mûanyagok (dekoráció)
– Hidegen rángató váltó

Műszaki adatok

Soros négyhengeres, közvetlen befecskendezéses, változó vezérélésű, turbós benzinmotor, elöl keresztben beépítve. Két felülfekvő vezérműtengely (DOHC), hengerenként négy szelep. Hengerűrtartalom: 1482 cm3. Furat x löket: 71,6×92,0 mm. Teljesítmény: 160 LE/117 kW (5500/min). Nyomaték: 253 Nm (1500–3200/min). Hétfokozatú, duplakuplungos robotváltó, elsőkerék-hajtás. Elöl McPherson, hátul multilink felfüggesztés, tekercsrugók. Elöl hűtött, hátul tömör tárcsafék, ESP. Csomagtér 357–1253 l.
Üzemanyagtartály: 50 l. Hosszúság x szélesség x magasság: 4310x1800x1447 mm. Tengelytáv: 2650 mm. Saját tömeg: 1315 kg-tól. Gumiméret: 225/45 R17. Gyorsulás (0–100 km/h): 8,6 s. Végsebesség 210 km/h. Vegyes fogyasztás (WLTP): 5,8-6,1 l/100 km. Tesztfogyasztás 6,9 l/100 km. CO2 (WLTP): 131-138 g/km. Általános garancia: 7 év vagy 150 000 km. Védőszárny szol­gáltatás: 3 év. Fényezési garancia: 5 év vagy 150 000 km. Rozsdagarancia 12 év. Szer­viz­intervallum: 20 000 km vagy 1 év.
Ára: 9 249 000 Ft

Paladár

Megjelent: Az Autó 2022/4.

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, így előfordulhat, hogy a benne szereplő egyes információk elavultak. Kérjük, hogy az olvasása során ezt vegye figyelembe!