A kétajtós Coupe és a vászontetős Cabrio mellett a  4-es sorozat tagja a hagyományos 3-as limuzinnál stílusosabb, valójában ötajtós BMW Gran Coupe is.

A 2,0 l-es dízel BMW 420d Gran Coupe  összkerékhajtással józan, éppen ezért régóta népszerű konfiguráció, soros hathengeres gázolajos ezzel a karosszériával most nincs.

Karosszéria, utastér

A hatalmas veséket lassan megszokjuk, ennek ellenére még mindig megosztó a 4-es. A szép ívet rajzoló lapos tető, a keretnélküli első-hátsó ajtó a BMW Gran Coupe sajátossága, a mikrokapcsolóval működő, az ajtólemezbe simuló új kilincs hamar megszokható. A jó elrendezésű pult a 3-asé, az anyag- és összeszerelési minőség méltó a márkához, a vetített műszercsoport – ha szerényen is, de – konfigurálható. Az iDrive kezelése egyszerű és gyors, ahogy a head-up kijelző szintén a legjobbak közé tartozik.

Az állítható combtámaszos M-es első sportülések oldaltartása légkamrákkal szabályozható, a vezetői pozíció hibátlan és hosszú távon is kényelmes. Hátul a magas kardánpúp miatt ketten férnek el, a hely átlagos alkattal elegendő. A 470–1290 l-es csomagtér pereme magas, a fedél motorosan nyílik-csukódik, az üléstámla 40:20:40 arányban osztott.

Motor, erőátvitel

A 2,0 l-es, 48 V-os könnyű hibrid rendszerrel fűszerezett turbódízelnek kevésbé zavaró a hangja, mint korábban, a közel 18 mázsás testet 190 LE és 400 Nm viszi, ha kell sportos dinamikával (0–100 km/h: 7,6 s, 233 km/h). Váltóból csak az ismert (ZF féle) nyolcas automata létezik, itt sincs vele gond, ügyesen dolgozik, a lamellás kuplungos xDrive összkerékhajtás felára 761 ezer forint, de erre érdemes költeni a biztonságosabb menettulajdonságok miatt. A 642 km-es teszt végén 36 l gázolajat tankoltunk, ami 5,6 l/100 km-es vegyes fogyasztást jelent; persze csak városban, sok hidegindítással, rövid távokon járva ez literekkel több lenne – csodára a BMW-nél sem képesek.

Vezetés, menettulajdonságok

Korábban azt írtuk a benzines 430i-ről, hogy harmonikus – most a 420d-nél is ezt kell tennünk. Az adaptív csillapítású, jellemzően aluötvözetekből épített felfüggesztés, a közvetlen, a két végpont között csupán 2,2 fordulatos kormányzás, a hatékony fék remek csomagot alkot, az összkerékhajtással pedig biztos a talajfogás, nincsenek tapadási nehézségek.

Az ívmenet biztonságos, a rugózás feszes, ugyanakkor a menetkomfort sem szenved csorbát, pedig a tesztautó 17 helyett opciós 19 colos alufelniket kapott. Az utasokat zajok sem idegesítik (padlógázra azért felmorog a dízel), nyolcadikban 90 km/h-nál 1300, 130-nál 1900/perc a fordulatszám, a gázreakció élénk.

Felszereltség

A BMW 420d ára összkerékhajtással 17,15 millió forinttól indul, a legfontosabb extrák csomagokban is megvehetők hozzá, tételesen pedig a világ minden pénzét rákölthetjük. Ami fontos, már eleve benne van, de alapmodellt ezen a szinten gyakorlatilag senki nem vesz.

Összegzés

Extravagáns, stílusos, kényelmes, jól vezethető és jellemzően keveset fogyaszt – dióhéjban ez a BMW 420d Gran Coupe.

Előnyei

– Kidolgozási minőség
– Kényelmes ülések
– iDrive kezelése
– Jó váltó
– Hatékony fék
– Kiváló vezethetőség
– Biztonságos menettulajdonságok
– Fogyasztás
– Várható értéktartás

Hátrányai

– Be- és kiszállás (hátul)
– Kilátás (átlósan, hátra)
– Helykínálat (hátul)
– Magas rakodóperem
– Drága extrák

A BMW 420d xDrive Gran Coupe műszaki adatai

Soros négyhengeres, közvetlen befecskendezéses, közös csöves turbódízel motor, elöl hosszában beépítve. Két felülfekvő vezérműtengely, hen­gerenként négy szelep. Hengerűrtartalom: 1995 cm3. Furat x löket: 90,0×84,0 mm. Tel­je­sítmény: 190 LE/140 kW (4000/min). Nyomaték: 400 Nm (1750–2500/min). 48 V-os könnyű hibrid rendszer. Nyolcfokozatú bolygóműves automataváltó, lamellás kuplungos összkerékhajtás. Elöl kettős keresztlengőkaros, hátul oldalanként ötkaros felfüggesztés, adaptív lengéscsillapítás, elöl-hátul belső hűtésű tárcsafékek, ESP. Csomagtér 470–1290 l. Üzemanyagtartály: 59 l. Hosszúság x szélesség x magasság: 4783x 1852×1442 mm. Tengelytáv: 2856 mm. Gumiméret: elöl 245/40 R19, hátul 255/40 R19. Saját tömeg: 1760 kg-tól. Gyorsulás (0–100 km/h): 7,6 s. Végsebesség 233 km/h. Vegyes fogyasztás (WLTP): 5,1-5,7 l/100 km. Tesztfogyasztás: 5,6 l/100 km. CO2 (WLTP): 133-150 g/km. Általános garancia: 2 év km korlátozás nélkül. Védőszárny szolgáltatás: 2 év. Fényezési garancia: 3 év. Rozsdagarancia 12 év. Szervizintervallum: rugalmas vagy 2 év. Ára: 17 151 000 Ft

KZ

Megjelent: Az Autó 2022/4.

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, így előfordulhat, hogy a benne szereplő egyes információk elavultak. Kérjük, hogy az olvasása során ezt vegye figyelembe!