A Singer legújabb alkotása, a DLS Turbo program keretében megvalósult Sorcerer tökéletesen példázza, hogyan lehet a klasszikus Porsche 911 örökséget a modern mérnöki innovációval ötvözni.

A kaliforniai manufaktúra szó sze­rint a 964-es alapjaira épít, ám a restaurálás mélysége és a tech­nológiai tartalom olyan szintet képvisel, amely már túlmutat a hagyományos restomod kategórián. A művelet a karosszéria teljes szétszerelésével indul, egészen a monocoque vázig.

A Singer mérnökei nemcsak felújítják, hanem strukturálisan meg is erősítik az alapot, hogy megfeleljen a modernkori elvárásoknak. A karosszéria minden eleme karbonból készül, a formákat CFD-elemzésekkel határozták meg, így a Sorcerer egyszerre könnyű, merev és aerodinamikailag optimalizált. A tulajdonos által választott, úgynevezett pályafókuszú konfiguráció mély első légterelőt és hatalmas, magasra emelt hátsó szárnyat kapott.

A hajtáslánc a Singer eddigi legambiciózusabb fejlesztése. A 3,8 literes hathengeres hűtése kombinált, a hengerfejeket víz, a hengereket levegő hűti és ez az első olyan motor, amely elektromos ventilátort és változó geometriájú ikerturbókat használ. 700 lóerő a 9000/perces fordulatszám-tartományban igencsak meggyőző, 750 Nm nyomaték mellett.

A hatfokozatú kézi váltó és a látványos, nyitott kulisszás mechanika a vezetési élmény analóg jellegét hangsúlyozza. A futómű elöl kettős kereszt-, hátul könnyített lengőkaros kialakítású, a fékek CCM‑R karbon-kerámia kompozit tárcsák; a 19 és 20 colos kovácsolt, központi anyás felnikre Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsok kerülnek. A vezető öt menetmód közül választhat.

Az utastér a Singerre jellemző kézműves minőségű: bőr, Alcantara, pezsgőszínű díszítések és különleges műszerek teremtik meg a Sorcerer egyedi atmoszféráját. A modern technológia – navigáció és CarPlay – diszkréten jelenik meg és nem vonja el a figyelmet a vezetéstől.

A Sorcerer nem csupán újabb Singer-restauráció: a DLS Turbo mérnöki csúcsteljesítmény, amely a klasszikus 911-es karakterét a 21. század technológiájával egyesíti. A végeredmény egy ritka, személyre szabott, analóg sportautó, mely egyszerre tiszteleg a múlt előtt és mutatja meg, mire képes a modern autóipari kézművesség.