Ott voltunk a Müncheni Autószalonon, az új Renault Clio bemutatóján.
A Clio legújabb, hatodik sorozata változatlanul a Renault CMF-B padlóján gurul, tengelytávja 2590, hossza 4116 mm. Az előbbi érték 5, az utóbbi pedig 66 mm-rel több, mint eddig volt. A belépő motor a jól ismert 1,2-es turbós háromhengeres benzines, 115 LE-vel (190 Nm), és hatfokozatú kézi váltóval. Ebből készül autógázos is, az 120 LE-s, a csúcson pedig a Dacia Bigsterben is futó 1,8-as, közvetlen befecskendezéses szívó benzinmotorral és két villanymotorral dolgozó, kívülről nem tölthető hibrid (160 LE) áll; 1,4 kWh-s akkuval. Az 1,2-esekhez hatfokozatú duplakuplungos automatát is lehet rendelni; az új Renault Clio itthon novembertől rendelhető, az első ügyfélautók 2026 elején érkeznek.
A részletes bemutató Az Autó október 30-án megjelenő októberi számában.
Videó: https://youtu.be/Cg0LnNvv4so
Szívesen olvasnál tartalmakat offline is? Fizess elő az AzAutó magazinjára. Az előfizetés díja 9 960 Ft / év.
A 32 európai ország autós újságíróiból álló Autobest 2026-tól átalakult – a neve is megváltozott: mostantól Autobest Conquest. A zsűritagok voksa már csak a szavazatok felét éri, a másik 50% a közönségtől érkezik0! A szavazás január 19-én indult online, a www.autobest.org, és a www.azauto.hu oldalon, és március 28-ig, a zárásig összesen közel 11 millió európai közönségszavazat érkezett a díj hat döntősére!
A lépcsőshátú Kia EV4 villanykompakt megosztó, de vitathatatlanul feltűnő jelenség, a műszaki töltet pedig nem okoz csalódást.
A fiatal kínai márka kompakt SUV-ja a Jaecoo 7 SHS-P Exclusive tölthető hibrid hajtással jól használható családi autónak tűnik, jó áron.
