November közepén Portugáliában, a Dacia titokban már megmutatta az új Dustert. Körbejárhattuk, beülhettünk, de vezetni még nem lehetett, pedig a kiállított autók láthatóan, érezhetően sorozatgyártmányok voltak már. A padlólemez új – a Renault CMF-B alapja – a teljes hossz 434 m, a hasmagasság minden változatban legalább 21 centi. Van összkerékhajtás és hibrid (kívülről nem tölthető), a csomagtartó 474 l-es, a turbós 1,2-es benzines (48 V-os könnyűhibridként) 130 LE-s, dízel Európában már nincs. A menetpróba tél végén lesz esedékes, a tesztautó tavasszal érhet el hozzánk. A részletek Az Autó december 21.-én megjelenő januári számában, melyet már webshopunkban letölthető pdf. formátumban is megvásárolhat!
SZG
Szívesen olvasnál tartalmakat offline is? Fizess elő az AzAutó magazinjára. Az előfizetés díja 9 960 Ft / év.
A BYD kínai gyártó tavaly érkezett Magyarországra, mintegy két évvel azután, hogy megjelent Európában. A hírre felkapták a fejüket a villanyautózás iránt érdeklődő magyar autósok, ugyanis a BYD nemcsak remek autókkal lépett be a magyar piacra, hanem egészen egyedülálló hátországgal is rendelkezik.
A BYD októberben megjelent a magyar piacon. Az elektromos autókat gyártó kínai márka komoly terveket dédelget Európában; s ehhez Magyarországon építheti meg első itteni autógyárát.
Nem csak esztétikai okokból érdemes rendszeresen ápolni a karosszériát. A kasztni ápolásával jelentősen csökkenthető az idő előtti korrózió kockázata, így elkerülhetjük a költséges javítási feladatokat és autónk eladásakor magasabb árat szabhatunk meg. Cikkünkben összeszedtük a legfontosabb tudnivalókat, amelyekkel makulátlanul tartható a karosszéria!
