269 új szolgálati autót vett át a rendőrség április első napján. Szükség volt rájuk?

40-60 000 km-t is lefutnak évente a magyar rendőr járőrautók, három, de legkésőbb ötévesen így bekerülnek abba a futásteljesítmény-kategóriába, ahol már megszaporodnak a szerviz-teendők. Sőt üzemmódjuk miatt természetes, hogy újabb korukban is magasabb szervizigénnyel kell náluk számolni. Szerencsésebbek azok szolgálati kocsik, amelyek jelzés nélkül járják az utakat, ezek között 10 évnél idősebbeket is találni, a tartalékflottában pedig akadnak még korosabb, megóvott darabok.

Jelöletlenek, mégis erősen igénybevettek azok a rendőrségi autók, amelyeket rejtett, menet közbeni sebességmérésre, szabálytalanságok „levideózására” használnak, terhelésük a járőrkocsik és az „irodai” autók közötti. Indokolt a rendszeres frissítés, ami egy-egy alkalommal több jármű beszerzését jelenti.

Április 1-én 264 új autót kapott a rendőrség, a Nemzeti Bűnmegelőzési Tanács pedig 5-öt. Bűnügyi és ügyintézői feladatokra 30 Skoda Fabiát, 62 Octaviát, és 7 Suzuki Vitarát állítottak rendszerbe, a közlekedésrendészethez további 30 Octavia kombi, 120 Volkswagen Caddy, és 20 Suzuki Vitara érkezett. A drága, darabonként nagyságrendileg 20 milliós Caddy-k a balesethelyszínelő szolgálathoz kerülnek, speciális feladatukhoz igazodó felszereltséggel.

A Volkswagenekre és a Skodákra 5 évre, vagy 200 000 km-re érvényes, teljes szervizcsomagot és 5 éves garanciát kapott a rendőrség. A beszerzés összértéke 4,099 milliárd forint volt, a szervizmegállapodás ehhez további 1,872 milliárdot tett hozzá, így a teljes ár 5,972 milliárd. Az autók úgynevezett „rendőrségi csomaggal” érkeztek, ami többek között parkolóradart, kihangosítót, 12 V-os csatlakozókat, és kartervédő lemezt jelent. A Porsche Hungaria az elmúlt több mint 30 évben több mint 5000 autót szállított már a rendőrségnek, az 1990-es évek elején a Volkswagen Golfok és a Skoda Feliciák voltak az elsők.

Az idei nagy beszerzés előtt legutóbb 2024 végén vett a rendőrség, – az ORFK-Országos Bale­set­megelőzési Bizottság (ORFK-OBB) – 25 Skoda Octavia RS-t, kifejezetten autópálya-feladatokra. Az anyagi hátteret 1996 óta kormányrendelet adja, a forrás felhasználása a hároméves ciklusokban történik. Kezdetben főleg személyautókat és sebességmérőket szereztek be az ORFK-OBB keretéből, később rendszeressé vált a szolgálati motorkerékpárok, az alkoholszondák, a helyszínelő eszközök és a védőruhák vásárlása is. Az ORFK-OBB saját költségvetése jó 60%-át technikai eszközökre fordítja.

Az autópályarendészetnek szánt Octavia RS-ek előtt legutóbb 2017–2018-ban vettek megkülönböztető jelzésekkel felszerelt nagyteljesítményű járőrautókat (16-ot), az újak beszerzésekor ezek közül öt futásteljesítménye már meghaladta a 300 000, négyé pedig a 200 000 km-t.

2024-ben egy érdekes tétel is érkezett a rendőrséghez: 10 elektromos BMW iX3-ast szerzett be a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség. A kocsikat a márka hazai importőre szerelte fel. A 286 LE-s iX3-asok gyári hatótávja 461 km, akkukapacitásuk 80 kWh, és 150 kW-os egyenáramú gyorstöltéssel 10 perc alatt 100 km hatótáv felvételére képesek. Az elektromos BMW-k 8 vármegyei rendőr-főkapitánysághoz kerültek, főleg turisztikai szempontból frekventált helyeken használják őket, de egy a rendőrség oktatási és kiképző központjánál is dolgozik.

Egyedi rendőrautók

A budapesti II. Kerületi Rendőrkapitányság állományában dolgozik egy Skoda Fabia is, amit szolgálati jelzések nélkül, hitelesített menetrögzítő kamerával, rejtetten beépített fény- és hangjelző eszközökkel állítottak szolgálatba. Az ilyen egyedi beszerzésű autók típusa általában eltér a központiakétól, így még a rutinos szabálytalankodókat is képesek megtéveszteni. Izgalmasabb autókra is kerültek már rendőrségi jelzések: elektromos BYD Atto 3 rendőrautóval is lehet találkozni Magyarország útjain.

 

Dombóvári Mihály