Elfeledett autós szabadidős tevékenység a lemezfelnik házi festése. Pedig gyors, egyszerű és látványos az eredménye a keréktárcsa festésnek. 

Öregedő autóparkunkkal együtt öregszenek a keréktárcsáink. Napi használatban akár már néhány év után megjelennek a rozsdapöttyök, sőt előfordulhat, hogy az elhanyagolt acéllemez keréktárcsa átrozsdásodik. Idáig nem jó eljutni. De ki akar súlyos pénzeket kifizetni egy lemezfelni-garnitúra szakszerű felújításáért? Kevesen, főleg a hobbiautók gazdái.

Előbb el kell tüntetni a meglévő felületi bevonatot (és a rozsdát is), majd fel kell építeni újra az egészet jó minőségű anyagokból. Ez egy műhelyben manapság legalább 20-30 000 forint kerekenként. Házi felnifestésnél nem érdemes a tökéletességre törekedni; nem lehetetlen, de aránytalanul sok munka.

Elméletileg legjobb „csupasz” felniken dolgozni, de ma már egy gumiszerelés is elég drága ahhoz, hogy hobbiból az átlagautós ne vállalja egy teljes garnitúra le-, és felszerelésének költségét. Tehát, hagyjuk a helyén a gumit. Elsőként „maszkoljuk ki”, így nem sérül és nem is lesz festékes. Persze mindezt csak az után, hogy alaposan lemostuk a felnit, előtte pedig leszereltük.

A tiszta kerékről távolítsuk el a rozsdát, előbb drótkefével, aztán csiszolóvászonnal. Ez aprólékos és időigényes munka, lehet sarokköszörűt és drótkorongot is használni, de a kézi csiszolást nem lehet megúszni. Azzal ugyanis a fennmaradó bevonat felszínét is érdesítjük és csökkentjük a felületi szintkülönbségeket, a cél az egyenletesen sima felület. Jó előbb rozsdagátló alapozót használni. Mivel ezek sűrű anyagok, használjunk inkább spray-t, jó minőségűt könnyű venni a neten, festékboltokban, barkácsboltokban.

Ecsetelve számítani kell az ecsetnyomokra, ami átüt a fedőfestéken is, ezért az ilyen felületet a végső festés előtt újra kell csiszolni. A fújtat nem. A kötési idő leteltével jöhet a fedőfesték, jó minőségű spray-kiszerelésűeket lehet kapni sokféle színben, előállítható így a gyárias selyemfényű fekete felület is, de lehet matt fekete, vagy bármilyen más színű, akár selyemfényű ezüst is.

Ha rozsdás a felni belső oldala, érdemes azt is rozsdátlanítani és lefesteni. Ha így döntünk, a belsővel kezdjünk, hogy az esetleg a felni mintázatán átjutó festék ne rondítsa össze a friss külső felületet. Belül úgysem látszik. A felni belső oldala lehet fekete, a külső pedig más színű, például az említett és a képünkön is látható ezüst.

A házi felnifestéstől ne várjunk hosszú élettartamot, általában egy szezont bír így ki így egy-egy kerék, a sózott utak hamar kivégzik a felületet.

Dombóvári Mihály

Megjelent: Az Autó 2025/10.

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, így előfordulhat, hogy a benne szereplő egyes információk elavultak. Kérjük, hogy az olvasása során ezt vegye figyelembe!