Az Ioniq 3 a koreaiak új generációs villanykompaktja, mellyel az európai vásárlók mindennapi igényeire céloznak.

Az újdonság – mondhatni szokás szerint – a konszern 400 V-os E‑GMP architektúrájára épül, amit kiegyensúlyozott hatékonyság, elegendő teljesítmény és gyors töltési képesség jellemez. A Hyundainál olyan akkumulátoros elektromos autót (BEV) akartak, ami praktikus, könnyen kezelhető és technológiailag fejlett, mindemellett a legszélesebb vevőkört érintő kompakt méret ellenére tágas és élhető belső teret kínál.

Az Ioniq 3 formavilágát a Hyundai Art of Steel dizájnfilozófia ihlette, mely a fém természetes feszültségéből és tiszta felületeiből merít inspirációt. A karosszéria „vezérfonala” néhány nagy felületű elem, s ezek erőteljes, mégis letisztult megjelenést kölcsönöznek.

Újdonság az Aero Hatch kialakítás, ez a tetővonalat egyenesen, hosszan vezeti végig az utastér felett, majd a hátsó légterelőnél dinamikus lejtéssel zárja a formát – a megoldás egyszerre javítja a légellenállást és növeli a hátsó fejteret. A pixelgrafikás világítás tovább erősíti az Ioniq család vizuális identitását, a négy központi fénypontra épülő motívum pedig a Hyundai „H” betűjét idézi Morse‑kódban.

Az utastér kialakítása szintén dedikált, a Furnished Space koncepciót követi: a belső elemeket bútorokhoz hasonló logikával rendezik el, így otthonos és intuitív környezetet teremtve. A hosszú tengelytáv és a sík padló jelentős láb- és fejteret ad, a csomagtér alatt elhelyezett Megabox pedig további rejtett tárolót. A felhasznált textilek részben újrahasznosított vagy bio alapú anyagokból készülnek, a minták a tájak és a hetvenes évek olasz bútortervezésének hangulatát idézik. A fűthető és szellőztethető ülések, a Bose hangrendszer és a hangulatvilágítás felszereltségtől függően érhető el.

A fedélzeti rendszer központi eleme a Pleos Connect infotainment, amely a Hyundai első Android Automotive OS alapú megoldása Európában. A 12,9 vagy 14,6 colos érintőképernyő gyors, intuitív kezelést tesz lehetővé, a Hyundai Digital Key 2-vel pedig megoldott az autóhoz való okostelefonos vagy okosórás hozzáférés. A vezetéstámogatók közül kiemelendő az autópályás Highway Driving Assist 2.0, a távirányítású par­kolósegéd, a Surround View Mo­nitor és a holttérfigyelő.

Az Ioniq 3 európai fejlesztésű és Törökországban gyártott modell, józan 147 LE teljesítménnyel (250 Nm). Kétféle akkumulátorral szerelik: a Standard Range 344, míg a Long Range verzió 496 km-es WLTP hatótávot kínál. A 10–80%-os egyenáramú DC gyorstöltés ideje 29 perc, a váltakozó áramú fedélzeti AC töltés pedig akár 22 kW teljesítménnyel is elérhető. A Plug & Charge funkcióval automatikus az azonosítás a kompatibilis töltőállomásokon, míg a V2L funkció külső eszközök energiaellátását teszi lehetővé.

VL