Bemutatók

Tuningbemutató: Volkswagen Golf R - Literteljesítő

Tuningbemutató

Nem V6-os – mint elődje, a Golf R32 volt –, csak négyhengeres, de turbós és közvetlen befecskendezéses. Azaz lényegében a jól ismert 2,0 l-es TSI hajtja, igaz, alaposan felpaprikázva, egyenesen az Audi TTS-ből. Ott hivatalosan 272 lóerős (350 Nm), itt csupán 270 a lovak száma (azaz 135 LE/l), de az eltérés a gyártási szóráson belüli. A váltó alapesetben hatfokozatú kézi, felárért hatsebességes duplakuplungos automata, azaz DSG. A végsebesség mindkét erőátvitellel 250 km/óra, elektronikus korláttal.

Egyedi három légbeömlős első lökhárítót, LED-es nappali fényt és xenon főfényszórókat hord a Golf R		A felnik alapmérete 18 col, a dupla kipufogóból a négy henger is szépen szól		A beltér sportos, de leginkább golfos. A mai irányzattal ellentétben van vízhőmérő is

Bővebben az Az Autó 2009/11. számában olvashat a cikk témájáról!

Műszaki adatok

Motor: soros négyhengeres, 16 szelepes, közvetlen befecskendezéses, turbófeltöltős, köztes hűtős benzinmotor keresztben beépítve

Hengerűrtartalom [cm3]: 1984

Teljesítmény [LE/kW (1/min)]: 270/199(6000)

Nyomaték [Nm (1/min)]: 350 (2500-5000)

Gyorsulás 0–100 km/h [s]: 5,7 (5,4)*

Vegyes fogyasztás [l/100 km]: 8,5 (8,4)*

Végsebesség [km/h]: 250

*a DSG-váltós kivitel értékei

Bővebben az Az Autó 2009/11. számában olvashat a cikk témájáról!

Comments

comments