Bemutató: Renault Grand Scénic
A Mégane generációváltásával egyterűje, a Scénic is megújult. Egyelőre csak a hosszú tengelytávú Grandot mutatták be.
Az Év Motorjai 2009
A Volkswagen 1,4 literes, közvetlen befecskendezéses, turbós, kompresszoros benzinese az Év Motorja.
Videoteszt: Chevrolet Cruze
A Lacetti család leváltásának első lépése a lépcsőshátű változat lecserélése. A korábbi Nubira, majd Lacetti Sedan Cruze néven már piacra is lépett. A legkisebb, 1,6 literes motorral, az 5 fokozatú váltóval nálunk igazi családi autó is lehet, ha az ára hagyja ezt...
Teszt: Toyota iQ2 1.0 VVT-i
Drága divatcikk, vagy ötletes városjáró a Toyota pöttöm újdonsága?
Új motorok az Alfa 159-ben
Két új turbómotorral bővült az Alfa 159 kínálata. A benzines és a dízelpaletta egyaránt egy-egy erőteljes variánssal bővült, ám a csúcsteljesítményt továbbra is a korábbiak hozzák.
Renault Mégane Grandtour
Hamarosan itt a Mégane kombi változata a Grandtour is. A kombi hátulja a 3- és 5-ajtós Mégane-okéhoz hasonlóan lejtős.
Bemutató: Volkswagen Polo
Hite szerint új minőségi kategóriát indít a cég.
Tesztnapló: Hyundai ix55 3.0 V6 S-CRD-i Executive
Éppen válságkor érkezett Európába, pedig ez nem a még nagyobb szabadidő-autók szezonja.
Teszt: Mercedes-Benz E 250 CDI Elegance BlueEfficiency automata
A Mercedes rájött, nem kell az E-kkel állandóan a fiatalságot üldözni. A legújabb szögletessége maga a lemezbe hajtogatott konzervativizmus. Műszakilag épp ellenkezőleg.
Így működik a mágneses lengéscsillapítás
A mágneses lengéscsillapítást az amerikai Delphi vitte sorozatgyártásba és először a GM autóiban jelent meg, a 2000-es évek elején. Ma az Audi több modelljében is találkozhatunk ilyen rendszerrel.