Már akkor is, amikor az 1960-as évek közepén elkezdődött az akkori egy- és kéthengeres kétütemű Jawák indiai licencgyártása, egy Yezdi nevű vállalkozás készítette a motorokat, de a tankon a Jawa név állt.
A cseh márkával kötött szerződés lejártával a gépeken megjelentek a Yezdi feliratok, így folyt a gyártás egészen 1996-ig, amikor bezárt. Ezt a céget vette meg a mai indiai Jawákat gyártó Mahindra, és itt kezdte el gyártani új modern-retró modelljeit 2018-ban. De közben csendben a márkanevet is visszahozta, gyakorlatilag óvatosan átalakított új Jawákkal. A műszaki alapok közösek, de a modellpalettája szélesebb a Jawáénál.
A képeken a 2024-es Yezdi Scrambler látható, a Jawákból is ismerős 334 köbcentis, 29 LE-s, vízhűtéses, négyszelepes egyhengeressel és hatfokozatú váltóval, alapáron csupa LED-es világítással, és kétcsatornás ABS-szel. Ahhoz, hogy Jawa Scrambler legyen belőle, csak az alapformáiban egyébként Jawa eredetű tankot kellene kicserélni.
A márka nem szállít Európába, de Jawaként biztosan sikeres lenne a Scrambler itt is!
Szívesen olvasnál tartalmakat offline is? Fizess elő az AzAutó magazinjára. Az előfizetés díja 9 960 Ft / év.
A 31 tagú összeurópai zsűri idén a Dacia Dustert választotta az „Év legjobb vételének”, azaz az Autobest 2025 európai fődíjasának!
November utolsó hetében két napon át Ausztriában vezettük – közúton és zárt pályán – az Autobest 2025-ös fődíjának döntőseit.
Az Autobest 31 tagú összeurópai zsűrije kihirdette a 2025-ös fődíj (Európa legjobb vétele) döntőseit. Idén hatan jutottak az utolsó körbe.
