Hírek: Mobius 3 – Kelet-Afrika
A Mobius Motors Kenyában, Nairobiban működik. 2010-ben alapították és rögtön be is mutatta első, tejesen saját fejlesztésű prototípusát, a Mobius 1-est.
Már akkor is, amikor az 1960-as évek közepén elkezdődött az akkori egy- és kéthengeres kétütemű Jawák indiai licencgyártása, egy Yezdi nevű vállalkozás készítette a motorokat, de a tankon a Jawa név állt.
A cseh márkával kötött szerződés lejártával a gépeken megjelentek a Yezdi feliratok, így folyt a gyártás egészen 1996-ig, amikor bezárt. Ezt a céget vette meg a mai indiai Jawákat gyártó Mahindra, és itt kezdte el gyártani új modern-retró modelljeit 2018-ban. De közben csendben a márkanevet is visszahozta, gyakorlatilag óvatosan átalakított új Jawákkal. A műszaki alapok közösek, de a modellpalettája szélesebb a Jawáénál.
A képeken a 2024-es Yezdi Scrambler látható, a Jawákból is ismerős 334 köbcentis, 29 LE-s, vízhűtéses, négyszelepes egyhengeressel és hatfokozatú váltóval, alapáron csupa LED-es világítással, és kétcsatornás ABS-szel. Ahhoz, hogy Jawa Scrambler legyen belőle, csak az alapformáiban egyébként Jawa eredetű tankot kellene kicserélni.
A márka nem szállít Európába, de Jawaként biztosan sikeres lenne a Scrambler itt is!
Szívesen olvasnál tartalmakat offline is? Fizess elő az AzAutó magazinjára. Az előfizetés díja 9 960 Ft / év.
A Mobius Motors Kenyában, Nairobiban működik. 2010-ben alapították és rögtön be is mutatta első, tejesen saját fejlesztésű prototípusát, a Mobius 1-est.
Idén is ott voltunk: 15 villanyautót teszteltünk, mértünk és hajtottunk a „végkimerülésig” az Autobest nagy minősítő tesztjén, a Bureau Veritas által is hitelesített mérési eljárásokkal dolgozó Ecobest Challenge-en, Milánóban (ez már a hatodik ilyen teszt volt).
Fogyasztási versenyen jártunk. A BYD Seal U plug-in hibrid (DM-i) hajtású változatát vezettük, a most bemutatott, egy-villanymotoros, elsőkerék-hajtású Comfort kivitelben, 26,6 kWh-s akkuval, és 98 LE-s, 1,5-ös szívó benzinessel (122 Nm).
