Menetszél: Mercedes-Benz 380 SEC (C126) (1983) – Komfortzóna
A Mercedes-Benz S-osztály második sorozatából már kupé is készült, egy eredeti állapotú alapmodellt próbáltunk ki.
A Mobius Motors Kenyában, Nairobiban működik. 2010-ben alapították és rögtön be is mutatta első, tejesen saját fejlesztésű prototípusát, a Mobius 1-est.
A motort és a sebességváltót a Toyotától vették, a térhálós acélvázra épített felépítmény saját gyártású volt. Ebből nem lett sorozat, de a hasonló szerkezetű Mobius 2-t már árulták, igaz összesen csak 50 készült belőle, nagyjából két év alatt. Később a cég – amerikai tőkével – teljesen új üzemet nyitott Nairobiban, de ma már csak összeszerel. A kínai Beijing Auto (BAIC) BJ40-es terepjáróját építik, odaszállított alkatrészekből, helyben semmit sem gyártanak.
A Mobius 3 néven futó 4,64 m hosszú összkerekest 2,0 l-es, 218 LE-s turbós benzines hajtja, váltója alapáron is hatfokozatú bolygóműves automata.
Íme a képei.
Szívesen olvasnál tartalmakat offline is? Fizess elő az AzAutó magazinjára. Az előfizetés díja 9 960 Ft / év.
A Mercedes-Benz S-osztály második sorozatából már kupé is készült, egy eredeti állapotú alapmodellt próbáltunk ki.
Ritkán kapunk alapmotoros Minit, mert a Cooper S és a JCW mindig elrabolja a show-t.
Idén is ott voltunk: 15 villanyautót teszteltünk, mértünk és hajtottunk a „végkimerülésig” az Autobest nagy minősítő tesztjén, a Bureau Veritas által is hitelesített mérési eljárásokkal dolgozó Ecobest Challenge-en, Milánóban (ez már a hatodik ilyen teszt volt).
