Két SUV típussal, ezen belül kétféle hajtáslánccal érkezett Ma­gyar­ország­ra egy újabb kínai már­ka, az alig három évtizede alapított Chery.

Az 1997-től létező Chery nagyban játszik, 2024-ben 2,6 mil­lió járművet gyártott, tucatnyi leányvállalata (márkája) közül már idehaza sem ismeretlen a Jaecoo (teszt: Az Autó 2025/8.) és az Omoda, de gyárt többek között luxusmodelleket is Luxeed, valamint haszonjárműveket Karry néven, továbbá 50%-os tulajdonrésze van az indiai Tatához tartozó Jaguar Land Rover csoportban.

Tiggo 7

A 4,5 m hosszú Tiggo 7 olyan kompakt SUV, amely a mai trenddel ellentétben nem elektromos meghajtású: a normál turbós benzines mellett csak villamosítva (kívülről tölthető, azaz plug-in hibridként) jön hozzánk. A külső sallangmentes, hatalmas hűtőmaszk uralja a frontrészt, a hokiütőkre hasonlító menetfények egyediek, hátul a „fényszálak” hasonlóan fonódnak, mint egyes BYD-k esetén. Alufelniből 18 és 19 colos garnitúrák járnak kiviteltől függően.

Belül két 12,3 colos kijelző ül a pult tetején, fizikai kapcsolók csak az ajtókra kerülnek, minden más érintős, vagy menüből szabályozható, működtethető. A csomagtartó 500–1305 l-es, az üléstámlák osztása 60:40.
Az 1,6 l-es, négyhengeres, közvetlen befecskendezéses, turbós benzines (147 LE, 275 Nm) hétfokozatú, dupla kuplungos robotváltón át hajtja az első kerekeket, 4×4-es rendszer pluszpénzért sincs. A felfüggesztés elöl McPherson, hátul multilink, a hasmagasság közel 18 cm, a fék minden keréknél tárcsákkal lassít.

A kínai stratégia szerint már az alapmodell is nívósan felszerelt, itt a neve Comfort és tartalmazza az összes (szám szerint 26) vezetősegédet, a LED világítást, a kulcs nélküli kezelést, az esőszenzort, az automata légkondit, a 12,3 colos képernyőket, a tolatókamerát és az alufelnit.

A Premium panoráma kamerával, fűthető első ülésekkel, 50 W-os indukciós töltővel, Sony hifivel és vegán bőrkárpittal ad többet, míg a csúcs Luxury többek között napfénytetőt, head-up kijelzőt, ülésszellőztetést, elektromosan mozgatható csomagtérajtót, hangulatvilágítást és 19 colos alufelniket is tartalmaz. A plug-in hibrid Tiggo 7 CSH (Chery Super Hybrid) könnyen felismerhető az eltérő mintázatú hűtőmaszkról; a műszaki alapok és a méretek azonosak, de más a hajtáslánc.

A turbós benzinmotor 1,6 helyett 1,5 l-es (143 LE, 215 Nm), villanymotorból kettő van (204 LE, 295 Nm), a rendszer teljesítménye 279 LE (365 Nm). Az erő fokozatmentes DHT (Dedicated Hybrid Transmission) sebességváltón át jut el az első kerekekig, a szerkezet 11 fokozat közül választ az adott helyzetnek megfelelően, így szinte észrevétlen a működése. A 18,3 kWh-s lítium-ion (LFP) akku váltakozó áram (AC) esetén 6,6, egyenárammal (DC) 40 kW-tal tölthető, utóbbi a gyorstöltés, ami egyelőre ritka a PHEV modelleknél. A Tiggo 7 CSH hatótávja villannyal meghaladhatja a 90, vegyes üzemben az 1200 km-t – utóbbit segíti a normál 51 l-esnél nagyobb 60 l-es tank –, továbbá adott a külső fogyasztókat működtető V2L funkció, a szokásos 3,3 kW-os teljesítményhatárig. A CSH magasabbra pozícionált, mint a „sima” 7-es, választéka a második Premium szinttől indul.

Tiggo 8

A Chery komolyabb autója, a Tiggo 8 egyrészt nagyobb, másrészt hétüléses, így alapvetően másik vevőrétegre céloz. Az arányok hasonlóak, de a 8-as hossza 17,2, tengelytávja 4 centivel több a 7-esénél, a csomagtartó itt öt üléssel 889-1930, héttel már csak 193 l-es. Belül más a pult, a két kijelző nem közös házba került, hanem szétszedték őket: a kormány mögött 10,25 colos a panel, míg középen laptop méretű 15,6 colos érintőképernyőn fut az infotainment. A komfortszinteknél a Premium a belépő, a csúcs a Luxury, a tartalom gyakorlatilag megegyezik a 7-esével, összkerékhajtású kivitel ebből sem létezik.

A műszaki töltet gyakorlatilag egyforma a két típusnál, a benzines az 1,6-os, 147 LE-s turbós géppel és hétfokozatú robotváltóval fut, a CSH pedig a 7-es hibrid hajtásláncával, változatlan teljesítménnyel, akkumulátorral és töltési idővel, egyedül a vegyes hatótáv szerényebb, a gyár szerint 1150 km.

A Chery Tiggo már Magyar­or­szágon is rendelhető, mind a négy változatnak megvan az ára, a ga­ran­cia pedig nagyvonalúan 7 év vagy 150 000 km.

A Chery Tiggo műszaki adatai

PA

Megjelent: Az Autó 2025/10.

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, így előfordulhat, hogy a benne szereplő egyes információk elavultak. Kérjük, hogy az olvasása során ezt vegye figyelembe!