A Toyota bemutatta csúcskategóriás, V8-as turbós benzinessel szerelt hibrid sportkocsiját: a rendszerszinten 650 LE-s (850 Nm), 4820x2000x1195 mm-es GR GT fő ellenfelei a Mercedes-AMG GT és az Aston Martin Vantage.
Valószínűsíthető, hogy a japánok más modellekben is használják majd a hajtásláncot, vagy akár csak a V8-ast, jó eséllyel a Century típusokban. Az 1750 kilót nyomó, 320 km/h-s tempóra képes utcai gép mellett a versenyautó GR GT3-ról is lehullt a lepel, a két változatot együtt fejlesztették. Mindeközben kiderült, hogy biztosan visszatér a Lexus LFA, méghozzá éppen a GR GT műszaki alapjain, de hibrid helyett tisztán elektromos hajtással. Konkrétumokat még nem közöltek a japánok, csak annyit tudni, hogy a kormányzás a Lexus által használt steer-by-wire rendszer továbbfejlesztése lesz.
Szívesen olvasnál tartalmakat offline is? Fizess elő az AzAutó magazinjára. Az előfizetés díja 9 960 Ft / év.
A 32 európai ország autós újságíróiból álló Autobest 2026-tól átalakult – a neve is megváltozott: mostantól Autobest Conquest. A zsűritagok voksa már csak a szavazatok felét éri, a másik 50% a közönségtől érkezik0! A szavazás január 19-én indult online, a www.autobest.org, és a www.azauto.hu oldalon, és március 28-ig, a zárásig összesen közel 11 millió európai közönségszavazat érkezett a díj hat döntősére!
A 32 európai ország autós újságíróiból álló Autobest 2026-tól átalakult – a neve is megváltozott: mostantól Autobest Conquest. A zsűritagok voksa már csak a szavazatok felét éri, a másik 50% a közönségtől érkezik0! A szavazás január 19-én indult online, a www.autobest.org, és a www.azauto.hu oldalon, és március 28-ig, a zárásig összesen közel 11 millió európai közönségszavazat érkezett a díj hat döntősére!
A BYD Selion 5 DM-i 4,74 m hosszú, és ezzel ma már a kompaktok felső harmadába tartozik.
