Teszt: Fiat Punto 1.3 JTD Active

Az orr-rész divatosabb lett, a lökhárítóváltozás 3 centis hossznövekedést hozott. Az új lámpák fénye jobban terül, a ködlámpa útközelbe került	Hátul a nagyobb embléma és a szoknya fényvisszaverő prizmái jelentenek változást. Utóbbi apróság, de biztonságosabban mutatja az autó körvonalát éjjel
A karimás órák sportosabbak az elődénél, a középső szellőző kiképzése és a műszerfal színe felszereltség- függő. Az Active-kivitelben nem lehet a fúvókákat zárni, és elég komor a sötét színű műanyag borítás	A kormány két oldalán aprópénz, és tárgyrakodóhely van
Az ülések kényelmesek, jól tartanak. Az első tér tágassága nagyautós	Hátul sem szűkös a hely, nincs ülés, és ajtózseb sem. A fejtámlákért és a hárompontos övekért fizetni kell. A csatok kihúzása üléshajtás után macerás
A Multiplából származó nyitó-kapaszkodó praktikus, a textilkárpit szövése tartósságot jósol, méretes a térképzseb	Meglepő a pótkerék helyén a kompresszor és a defektjavító cucc. A raktér vékony filctakarója súly hatására benyomódik a kompresszor feletti légrésbe
Hasznos a megnövelhető raktér, és az is, hogy ülések hátoldala fémborítású. Az ülőlap lyukai a szellőzést szolgálják	Alaphelyzetben a csomagtér csaknem 300 literes
Rezgésmentesen jár a nyomatékos és kis étvágyú dízelmotor, csak a mélyebb hangtónusa és a gázadáskor hallható erősebb hangja különbözteti meg egy benzinestől, motorikus tulajdonságai viszont sokkal jobbak

 

Előnyei-hátrányai:

Karosszéria, felfüggesztés + Tágas utastér, nagy csomagtér + Kényelmes vezetői helyzet + Sík alapú csomagtér + Elöl számtalan rakodóhely + Nagyon kényelmes rugózású futómű, jó úthibaelnyeléssel + Biztonságos kanyarvétel, stabil útfogás + Kétfokozatú szervokormány — Gördülési zaj — Egyszerű kiképzésű, nem zárható szellőzőrácsozat középen — Pótkerék helyett defektjavító készlet

Motor, erőátvitel + Kiegyensúlyozott dízelmotor + Alacsony fordulatról induló magas nyomaték + Alacsony fogyasztás + Pontos váltó

Biztonság + Rendelhető kitörésgátló és függyönylégzsák — Hárompontos övek és fejtámlák csak extraként — Rossz keresztirányú kilátás

Költségek + Gazdaságos üzemeltetés — Drága ár és extrák

 

A Fiat Punto és néhány versenytársa

Fiat Punto 1.3 JTD Citroën C3 1.4 HDi Ford Fiesta 1.4 TDCI Peugeot 206 1.4 HDi Renault Clio 1.5 dCi Hengerűrtartalom (cm3) 1248 1398 1399 1398 1461 Teljesítmény (LE/kW(1/min)) 70/51(4000) 68/50(4000) 68/50(4000) 68/50(4000) 65/48(4000) Nyomaték (Nm(1/min)) 180(1750) 150(1750) 160(2000) 150(1750) 160(2000) Gyorsulás (0–100 km/h) (s) 13,4 15,4 14,9 14,7 15 Végsebesség (km/h) 164 165 164 166 163 Fogyasztás (l/100 km)  város 5,6 5,1 5,3 5,5 5,6  városon kívül 3,9 3,8 3,7 3,6 3,9 Csomagtartó (l) 297/1080 305/1310 285/950 245/1130 255/1035 Tengelytáv (mm) 2460 2460 2485 2440 2470 H x sz x m (mm) 3865x1660x 1480 3850x1670x 1520 3915×1680 x1460 3835x1650x 1430 3775x1640x 1420 Ár (Ft)* 2 920 000 3 130 000 3 060 000 2 960 000 2 715 000

*A legolcsóbb változatok árai Műszaki adatok: Fiat Punto 1.3 JTD Active

Motor Vízhűtéses, soros négyhengeres, négyütemű, közös csöves dízelmotor elöl keresztben beépítve. Két felülfekvő vezérműtengely, hengerenként négy szelep. Könnyűfém hengerfej és blokk, multijet befecskendezés. Hengerűrtartalom: 1248 cm3, furat 69,6 mm, löket 82,0 mm. Kompresszió: 18,1:1. Teljesítmény: 70/51 LE/kW (4000/min). Nyomaték: 180 Nm (1750/min). Akkumulátor: 50 Ah. Generátor: 75 A.

Erőátvitel Ötfokozatú kéziváltó, fronthajtás. Áttételek: I. 3,909; II. 2,238; III. 1,444; IV. 1,029; V. 0,767; H. 3,909; Végáttétel: 3,353. Hidraulikus működtetésű egytárcsás száraz tengelykapcsoló, automatikus utánállítás.

Futómű Elöl független McPherson-felfüggesztés segédalvázon. Hátul csatolt hosszanti lengőkarok spirálrugókkal, külön szerelt hidraulikus lengéscsillapítókkal, elöl torziós kanyarstabilizátor. Elektronikus fékerőelosztós fékrendszer elöl tárcsa-, hátul dobfékkel. Elektrohidraulikus szervokormány.

Karosszéria Ötajtós, ötüléses önhordó acélkarosszéria. Saját tömeg: 965 kg. Megengedett össztömeg: 1475 kg. Üzemanyagtartály: 47 l., Hosszúság: 3865 mm, Szélesség: 1660 mm, Magasság: 1480 mm, Tengelytáv: 2460 mm, Nyomtáv elöl: 1398 mm, Nyomtáv hátul: 1392 mm, Belső szélesség elöl: 1350 mm, Belső szélesség hátul: 1360 mm, Belmagasság elöl: 930–1000 mm, Belmagasság hátul: 930 mm, Lábhely: 470–650 mm, Elülső üléslaphossz: 520 mm, Hátsó üléslaphossz: 490 mm, Üléstér: 150–330 mm, Csomagtér: 297/1080 l., Gumik: 185/60 R14

Menetteljesítmények Gyorsulás (0-100 km/h): 13,4 s. Végsebesség: 164 km/h.

Fogyasztás (EU) Város: 5,6 l/100 km.   városon kívül: 3,9 l/100 km Vegyes: 4,5 l/100 km.   Tesztátlag: 5,2 l/100 km* (Gyári adatok) * Saját mérés 2 személlyel, +15 – + 30 Celsius-fok hőmérsékleten, városi, elővárosi használatban

A szériakivitel érdemleges tartozékai Két frontlégzsák, elektrohidraulikus szervokormány, távirányítós központi zár, elektromos ablakemelő elöl. Néhány extrafelszerelés ára (Ft) Állítható kormány és vezetőülés, deréktámasz (19 000 Ft), rádió-előkészítés (19 000), három hátsó fejtámla hárompontos övekkel (30 000), ködfényszóró (29 000), ABS (119 000), légkondi (225 000), CD-s rádió (89 000), oldallégzsák (69 000), függönylégzsák (119 000), kitörésgátló (169 000).

Ára: 2 920 000 Ft

 

Az Autó2 újság 2003/9. számában megjelent cikk rövidített változata