Használtautó

2013. december 11. szerda, 07:31

Használtautó-teszt: Skoda Yeti

Ügyesen mászik terepen, igényes kivitelű és jól tartja az árát a Skoda Yeti. Használtan is érdemes megvenni.

2009-ben jött a csehek első szabadidő-autója (Skoda Yeti), amely a VW-csoporttól megszokott magas színvonalat hozza, miközben az árát nem túlozták el. Kevés belőle a benzines, pedig az 1,8-as TSI-vel élvezetesebb, mint a dízelekkel. Egy minden jóval teletömött, 2009-es, 75 ezer km-t futott összkerekes példányt vallattunk.

yeti1

Karosszéria

Nagyok a bejáratok, kényelmes a beszállás, magas az üléspozíció. Jó a kilátás előre és oldalra, bár az A-oszlopok alja kicsit vaskos. Kényelmesek a Skoda Yeti kemény tömésű ülései, deréktámasz és ülésfűtés is jár az első sorban ülőknek. A műszerpult jól tájékoztat, a középkonzol érintőképernyője lehetne nagyobb, a kezelőszervek logikus rendben sorakoznak. Hosszú lábúaknak kényelmetlen lehet, hogy a széles középkonzol kemény oldala éppen a jobb térdnek ütközik. Jó minőségűek a műanyagok és a kárpitok, kopásnyom a volán karimájának kivételével (kifényesedett) sehol sincs. Egyetlen kellemetlenség, hogy menet közben rosszabb útfelületen némi nyöszörgés hallatszik hátulról, ami a nem tökéletesen merev kasztnira utal. Hátul tágas a tér minden irányban, igaz a kardánalagút magas, így a középső utas lábtere korlátozott. Ötletes a hátsó sor variálhatósága: tologatható, változtatható támladőlésszögű a 40:20:40 arányban osztott pad, a középső darab kivehető, s a két szélső szék egymáshoz közelebb rakható. A középső támla lehajtva kartámasz és pohártartó is egyben. Alaphelyzetben 405 és 510 liter közötti méretű csomagterét magas küszöbön át lehet megrakni, a teljes kapacitás 1760 l. A raktérajtó magasra nyílik.

Motor, erőátvitel

Kizárólag 4×4-esként kapható az 1,8-as benzines turbómotor, 160 lóerővel, a 250 Nm nyomatékú négyhengeres alapjáraton és menet közben is alig hallható, ráadásul vehemensen gyorsítja a Skodát 2000/perc fordulattól leszabályozásig. Igaz, ha akarjuk, már 1200-1300/perctől elviszi az 1,5 tonnás terepest.   Hatfokozatú kéziváltójának karja könnyedén mozgatható a precíz kulisszában. A TSI nem eszi az olajat, utántöltésre sincs szükség.

A Skoda Yeti Haldex-kuplungos hajtáslánca nagyon ügyes: alapesetben csaknem minden nyomatékot az első tengelyhez küld, de vészhelyzetben akár 90 százalékot is hátrairányít, s képes 85 százaléknyi erőt egy kerékhez vezérelni. Van ügyes lejtmenetvezérlője és visszagurulás-gátlója is, kifejezetten terepes használathoz hangolva.

Vezetés, menettulajdonságok

 Elöl McPherson-, hátul oldalanként több lengőkaros a futómű; stabilan fut tempós kanyarban is, kissé keményen rugózik, az úthibák közül a nagyobbakat erőteljes ütéssel közvetíti. Kopásra utaló kopogás sehonnan sem jön.

yeti2

A hasmagasság 180 mm, így terepen is jól boldogul. Három fordulatos szervokormányával élvezetes a manőverezés, közvetlen, jól reagál a vezető utasításaira. A négytárcsás fékrendszer erős, rendben van az egyenesfutás, a szélérzékenység nem nagy. A menet- és futóműzaj alacsony, a tükrök felől viszont erős szélzaj hallatszik 100 km/órától.

Comments

comments

nyomtatóbarát verzió

Hozzászólások

Comments

comments

Powered by Facebook Comments

Eseménynaptár

Friss anyagok

Hangos Az Autó! – 5. rész

Letölthető és hallgatható podcast mellékletünk aktuális, júniusi adása.

Hangos Az Autó! – 4. rész

A 4. rész az első téma alatti lejátszóval indítható...

Michelisz Norbi idén két sorozatban is versenyez

A WTCR világkupa 2019. évi bajnoka 2022-ben az elektromos...

Hangos Az Autó! – 3. rész

A 3. rész az első téma alatti lejátszóval indítható...

Luxus a luxusban – Pappas Showroom a Matild Palace-ban

Magyarországon először nyílik Mercedes-Benz luxury showroom, a Pappas Auto...

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás