Hírek

2011. június 10. péntek, 01:25

50 Jaguar E-Type vonult fel Londonban

Rendőri kíséret mellett ünnepelték a világ egyik legismertebb sportautójának 50. születésnapját.

Ez a sötétzöld szín a "British Racing Green"

A legendás sportautó 50 éves jubileumán 50 Jaguar E-Type hajtott keresztül Londonon. A menet élén haladó autót Nigel Mansell, az egykori Formula-1-es pilóta vezette.

Júliusban a brit veteránosok még nagyobb dobásra készülnek. A tervek szerint Silverstone-ban több mint 1000 példány gyűlik majd össze a klasszikus sportautóból, melynek formaterve annak idején még Enzo Ferrarit is lázba hozta. Alighanem ez lehet majd minden idők legnagyobb E-Type találkozója.

A csütörtöki felvonuláson a magángyűjtők tulajdonában levő Jaguarok konvojban haladtak végig a brit fővároson, hogy így ünnepeljék a világ egyik legismertebb autójának 50. születésnapját. Az egyedülálló parádét a Jaguar’s Driver Club szervezte.

Jaguarok a Temze partján

A menet London központjából, a Forbes House-tól indult és a Temze partjára, Canary Wharf-ba futott be. Az antik sportautók rendőrségi felvezetéssel érintették a fontosabb turisztikai látványosságok helyszínét, így jártak a Buckingham palota előtt és a Trafalgar téren.

A Jaguar E-Type az 1961-es genfi autószalonon mutatkozott be. A formaterv, az előremutató műszaki megoldások és a 240 kilométeres óránkénti végsebesség elképesztő szenzációt jelentettek. Az autóból összesen 72500 példány készült.

A kupé és a roadster a mai napig az autótörténelem ikonjai közé tartoznak. Így történhetett, hogy a New York-i Museum of Modern Art 1996-ban harmadik gépkocsiként egy E-Type-ot is felvett az állandó kiállítási tárgyak közé.

A július 22. és 24. között megrendezett Silverstone Classic autótalálkozó és verseny lesz a gyülekezőhelye az ezernél is több Jaguarnak. A programban két futam lesz a versenyre felkészített E-Type-ok számára.

Ezek közé tartoznak a pontosan beállított súlyeloszlású Lightweight modellek, illetve a továbbfejlesztésük útján született, még ritkább Low Drag változatok, amelyeknél a légellenállást az akkoriban lehetséges minimumra csökkentették.