Technika

A Fiat új motorolaj követelményei

A Fiat szigorú műszaki feltételeket szabott a legújabb típusainak gépkönyvében már szereplő új motorolaj specifikációk összeállításakor: először is, szokatlanul sok, szám szerint 10 különféle motorolaj kategóriát vezetett be. De ezen túlmenően, a G1, H2, H3, M2, N2, Z2 kategóriák esetében a motorolaj korróziógátló és tisztító (detergens-diszpergens) képességére jellemző "teljes bázisszám" (TBN) értékét minimum 10 mg KOH/g egyenértékben határozta meg, ami a személygépkocsi motorolajok esetében nem szokványos, magas érték. Ezzel a legtöbb piacon lévő személyautó motorolajat „kilőtték”, mivel a TBN értékük alacsonyabb a Fiat által megköveteltnél, így nem alkalmasak a felsorolt specifikációk teljesítésére. A kenőanyag multiknak új receptúrákat kell kifejleszteniük, ha a minősíttetni akarják termékeiket. Ezen túlmenően, az alapkövetelményként megadott ACEA teljesítmények mellett több kategóriában is saját fejlesztésű benzin-, illetve dízelmotor fékpadi teszteken vizsgálják a minősítendő motorolajokat. A vizsgálati költségek meglehetősen borsosak.

A fékpadi tesztek vizsgálati kritériumai között a különböző motoralkatrészek kopásértékeit, benzinmotorok esetében a dugattyú tisztaságot, a feketeiszap képződési hajlamot, viszkozitás-növekedést és üzemanyag-takarékosságot értékelik, míg a dízel fékpadi teszt értékelésekor nagy hangsúlyt helyeznek a kopásértékek megfigyelésén túl a koromtartalomra, az olajfogyasztásra, a dugattyúgyűrű-beszorulásra és a turbótöltőben kialakuló hőmérsékletre.

Az alábbi táblázatban a Fiat 9.55535 sorozat legfontosabb műszaki ismérveit és alkalmazási területüket foglaltuk össze.

További információ kenőanyag specifikációkkal kapcsolatban:

Tribologic Kft www.tribologic.hu [email protected]

Comments

comments