Hírek

2010. június 22. kedd, 15:07

Vezettük: Suzuki Swift - Álcázva új

Az Esztergomban gyártott új Swift első ránézésére az előd ráncfelvarrott változatának tűnik, pedig szerkezetében is alaposan átalakult.

Megszólalásig emlékeztet 2005-ben bemutatott elődjére, pedig alapjaiban más az új Swift

Csak frissítésnek tűnik, pedig 6 év után gyakorlatilag újjászületett a Swift. A tengelytáv 5 cm-rel 2,43 m-re nőtt, a 3,85 m-es hossz 9 cm-rel nagyobb és a magasság is több lett 1 cm-rel (1,51 m). A hossz- és a tengelytáv növelése az utastérben is érezhető, de a jobb gyalogosvédelemért nem titkoltan nőtt az elülső túlnyúlás is. Nem csak a karosszérialemezek, a belső elemek is mind újak.

A karosszériában a korábbinál több a számítottan deformálódó elem, így a tömeg átlagosan 20 kilóval csökkent

A kormány immár akár négy irányban állítható lehet, az MP3-as CD-rádió USB-csatlakozót is kaphat, a biztonsági alapellátmánynak itthon is része az ESP és a hét légzsák (vezetői térdlégzsák is). Újdonság a Spalsh-ből ismerős, de itt szívó és kipufogó oldalán is változó szelepvezérlésű átdolgozott forgattyústengelyű Euro5-ös 1,2-es alapmotor. A korábbi 1,3-asnál 17 (!) százalékkal takarékosabb 16 szelepes 1,2-es 94 lóerős, nyomatéka 118 Nm, vegyes fogyasztása 5,0 l/100 km (CO2: 116 g km). Új az ötfokozatú kéziváltó is. A Fiat eredetű (1,3 l, 75 LE, 190 Nm) turbódízel kombinált fogyasztása az Euro5-tel 4,2 l/100 km-re apadt. A futómű szerkezete változatlan (elöl McPherson, hátul csatolt lengőkaros), de alaposan átdolgozták, rugói lágyabbak szilenjei feszesebbek lettek. A szervokormány változatlanul elektromos, de mostantól alapáron változó áttételű, így célpontosabb lett a Swift.

Az új Swift részletes bemutatója Az Autó júliusi számában (június 1-én) érkezik, maga az autó őszre ér a hazai kereskedőkhöz, ára még ismeretlen.

Vadonatúj a műszerfal, a kormány ki-be és le-fel is állítható. Az összes műanyagelem kemény, kopogós de nem kellemetlen hatású, az első ajtózsebek jól használhatók, mélyek és szélesek is

Teljes egészében a hátsó lábteret növeli az 5 cm-rel növelt tengelytáv

A rakodóperem magas, a kalaptartót kézzel kell nyitni-csukni. A hátsó támla osztottan billenthető előre, de az ülőlap fix