Aktuális

Keréktárcsa-javítás - Úti szabóság

Keréktárcsa-javítás

Három felni, háromféle felületkezeléssel. A felsőt polírozták, a középső szinterezett, az alsó festett. A szinterezés a legtartósabb és a leggyorsabb eljárás: 35-40 perc a tiszta munkaidő, mindennel együtt. A felnifestéshez való lakkok drágák, igaz, sokkal szebb bevonatot képeznek, mint a szinterezés

Kátyúba esett a kerék. A következmény jó esetben csak ijedség, rosszabb esetben gumi- és felnisérülés. A gumiknál szinte mindig cserével végződik a történet, a felni többet bír. Joób Gábor és munkatársai 1979 óta foglalkoznak felnijavítással, sokféle sérülést láttak már. Az acélfelninél a perem elgörbülése a leggyakoribb, de előfordulhat, hogy a csavarokra merőlegesen elhúzódik a középvonal, azaz „nyolcas” alakul ki. Acélfelninél ritka a törés, ha mégis bekövetkezik, általában már olyan súlyos a helyzet, hogy kukába kell dobni. A leszerelt kereket géppel vizsgálják meg: amennyiben 30 milliméternél nagyobb a tengelyirányú eltérés a középvonalhoz képest, nem éri meg a javítás.

	Csak a peremet kellett javítani, ez még bőven belefér. A hegesztés után még ki kell igazítani, majd jöhet a csiszolás és a fényezés. Ha a küllők törtek volna el, menthetetlen lenne a kerék

A peremsérülésekkel könnyebb a helyzet: először egy speciális szerszámmal nagyjából kiegyengetik a behorpadt részt, majd a felni méretének megfelelő acél formagyűrűvel eredeti állapotúra préselik a karimát. A sérült részről szinte mindig leválik a festés. Ha így hagynák, hamar kikezdené a rozsda. Éppen ezért a megmunkált területet mindig lekenik keréktárcsafestékkel, de ha a megrendelő úgy kívánja, az egész kerék új fényt kap. Hogy a védőbevonat tartós maradjon, a kezelés előtt homokszórással tisztítják le a felületet, csak ezután festenek.

A perem felső szélén látszik, hogy kátyú vagy padka alaposan helybenhagyta. Ezt sem probléma megjavítani		Felnijavításhoz célszerszám is kell: a lefogott kerék szélét először nagyjából a helyére tolják a hosszú rúddal, majd jöhetnek a peremre passzoló gyűrűk és a préselés		A sónedv a lakk legapróbb sérülésén át is utat talál magának, ha nincs résen az autós, hónapok múlva ilyen foltokat láthat a kerekein

Bővebben az Az Autó 2010/3. számában olvashat a cikk témájáról!

Kátyúkár bejelentése

A kátyúkat mindig az adott közút kezelőjénél kell bejelenteni. Címek és elérhetőségek, illetékesség szerint.

Budapest

Fővárosi kezelésű utak (általában a fontosabb főutak és a tömegközlekedés által használt utak) Fővárosi Közterület Fenntartó Zrt. www.fkf.hu, tel.: 06-40/353-353

Egyéb utak helyi önkormányzatok

Villamossínen lévő kátyúk Budapesti Közlekedési Vállalat Zrt. www.bkv.hu, tel.: 06-1/258-4636

Vidék

Autópályák Állami Autópálya Kezelő Zrt. www.autopalya.hu, tel.: 06-40/40-50-60

Közutak Magyar Közút Nonprofit Zrt. internet.kozut.hu, tel.: 06-1/336-2400

Vidéki települések

helyi önkormányzatok

Vasúti átjárók kátyúi Magyar Államvasutak Zrt. www.mav.hu, tel.: 06-40/49-49-49

Bővebben az Az Autó 2010/3. számában olvashat a cikk témájáról!

Comments

comments