A ma egyre szaporodó benzin-elektromos hibridtanulmányokéhoz nagyon hasonló rendszerben ismeretlen méretű-, és teljesítményű kis kéthengeres benzinmotor hajt, egy kiviteltől függően 14, vagy 28 lóerős váltóáramú generátort. Az autót alapesetben az ennek áramával forgatott 61 lóerős szinkron villanymotor mozgatja. Ha a hajtáslánc lítium ionos akkucsomagja lemerül, a kis benzinmotor magától beindul, és a generátort forgatva, annak áramával mozgatja a kocsit. E szerkezet különlegessége, hogy a benzinmotor – a központi számítógép utasításai alapján, egy kétfokozatú bolygóműves automataváltón keresztül – közvetlenül is képes hajtani. A villamos és a benzines hajtás együtt, és külön-külön is működhet, az egész rendszer a vezetőtől teljesen függetlenül dolgozik, és álló helyzetből mindig tisztán villamosan indul.