Hírek

2009. április 19. vasárnap, 23:51

Itt a Nissan 370Z - Kisebb-nagyobb

A 370Z rövidebb, szélesebb, könnyebb és erősebb, mint elődje, a 350Z volt.

A Nissan 370Z paraméterei

A 370Z változatlanul kétüléses, de csomagtartójából kihagyták a korábbi kivitel keresztmerevítőjét (a karosszéria így is sokkal merevebb), ettől a csomagtér tágasabb és jobban is használható (235 literes)

A padlólemez a 350-esé, de a tengelytáv 10 centivel (!) rövidebb (2550 mm), a teljes hossz pedig 6,5 centit zsugorodott (4250 mm). A nyomtáv elöl 15, hátul 55 mm-rel szélesebb. Az új karosszéria 32 kilóval könnyebb a réginél, elöl-hátul alaposan átdolgozták a könnyűfém lengőkaros (elöl kettős keresztlengőkaros, hátul multilink) futóművet, s nőttek az elöl- hátul belső hűtésű féktárcsák is. A motor az Infiniti G37-et az amerikai piacon már jó ideje hajtó 60 fokos hengerszögű, csupa alu 3,7-es V6-os (331 LE, 366 Nm) benzines. A korábbi 3,5 (313 LE, 358 Nm) literes műszaki alapjaira állított új gép nemcsak változó vezérlésű, de a szívó oldalon a szelepnyitások mélysége sem állandó.

A 370Z kétféle sebességváltóval kapható, (a 350Z-hez csak kézi volt) a hatfokozatú kézihez és a kormánybillentyűkkel is kapcsolgatható hétsebességes automatához is alapáras a

A differenciálmű részlegesen önzáró, a kitörésgátló alapáras

visszakapcsolásokat automata gázfröccsökkel segítő elektronikus szabályozás. A 370Z változatlanul orrmotoros és hátsókerékhajtású, kardánja szénszál erősítésű kompozit műanyag.

Hazai ár egyelőre nincs, de az autó nyár elejére biztosan a magyar kerekedésekbe ér. 2010-ben a ponyvatetős Roadster is megérkezik.

Nézze meg a Nissan 370Z képgalériáját vagy videóját!

Bővebben az Az Autó 2009/5. számában olvashat a cikk témájáról!