Bemutatók

2009. március 16. hétfő, 00:52

Volkswagen Golf Plus - Fel a hellyel!

Egyterű irányába tért ki a Golf. A leszármazott több szempontból is jobb, mint az eredeti.

Bemutató

Golf, de más. Eltérőek az arányok, az orr-rész, a tetőív. Az új fényszórók között hamarosan kanyarkövető lámpák is megjelennek

Az egész autó legkevésbé sikeres eleme a neve. Mi az, hogy Plus? Lehet akciós hitel, esetleg ajándék csomagháló a felszerelési csomagban, de semmiképpen sem egy olyan autómódosulat, amely akár önálló modellként is bemutatkozhatna. Igaz, a Golfhoz adtak

A tengelytávolság a régi (2578 mm), az övvonal határozott metszésű, az új hátsó lámpákban LED–ek világítanak

9,5 centi magasságtöbbletet, és ez a kis beavatkozás további változtatások sorozatát tette elkerülhetetlenné. A megemelt tető alatt magasabbra kerültek az ülések (plusz 7,5 centi), ettől könnyebb a ki-beszállás, jobban átlátható a forgalom, s bár nem feltétlenül hosszabb, a kevésbé nyújtott térd előtt tovább bővült a hátulsók térdhelye. Elöl a magas ülőhelyhez felnőtt a műszerfal, amitől még a kormányoszlop is megújult, de a magassághoz igazodva kényszerűen újra kellett alkotni az ajtókat, az oszlopokat, a szélvédőt és ablaktörlőit, a gépháztetőt, a műszerfalat, a középkonzolt, szinte mindent, s ha már így alakult, az új modellhez illett igazítani az elülső és a hátulsó lámpákat is. Plus? Plusz nagyobb csomagtér. A Peugeot 307 vagy a Fiat Stilo tetőszintjéhez nőtt Golf egyterűs hátsó ülésrendezési móddal állt elő. A sínen 16 cm-t mozgatható hátsó sor támlái osztva ledönthetők, s e mozdulat közben a lap kissé előresiklik, így a támla közel vízszintesbe hajtható. A raktér az alacsonyabb Golfhoz (350 l) képest legalább 45 liternyit gyarapodott, de az ülés- és a rakodólap átrendezhetősége következtében a térnövekedés 145 literes is lehet. A pluszok mellett mínusz a menetkész tömeg legalább száz felszedett kilója, a nagyobb homlokfelület és a többletfogyasztás, ami a legkedvezőbb összevetésben is (1,4i és 2.0 PD TDI) három deci 100 kilométerenként.

Az elődnél könnyedebb középkonzol nagy kijelzője mellett négy, a közelben további négy légnyílás ontja a friss levegőt

Az utastér anyagai, kidolgozása szerencsésen keveset változott, az utasfülke többnyire csöndes, az új középkonzol és a műszerfal könnyen kezelhető. A kilátás a kissé vaskos elülső oszlopok ellenére jó. A kényelmi felszereléslépcsők az eredeti Golféhoz hasonlóak, a biztonság fő elemei minden változatban megtalálhatók.

A támla középső része önállóan is lehajtható. A csomagtér padlója lejjebb süllyeszthető, az üléssor sínen csúsztatható

Az alapmodellben is szériatartozék az ABS, az ESP, a hat légzsák, az elektromechanikus kormányszervo. A futómű (elöl McPherson-, hátul többlengőkar) a régié, ami kellemes rugózást és biztos úttartást jelent, a vezethetőségen alig észrevehetően változtatott a megnövelt magasság és a súlypont. Az új Golfhoz a régi motorjai járnak, négy: két benzin, két PD TDI-dízel 75 és 140 lóerő között, de várhatóan még az idén további közvetlen befecskendezésesek, két FSI- és egy TDI-motor bővíti a kínálatot.

A Golf Plus hazai megjelenését áprilisra, esetleg májusra jelzik előre, ára még nincs, de irányadó lehet a német piaci plusz 700 euró (körülbelül 180 000 forint). A hazai tervek a Golf-piac harmadát-negyedét szánják az új változatnak. Kedvező ár esetén az arány nagyobb is lehet, buta neve ellenére pluszvevőkre számíthat a Golf.

Földvári András

Műszaki adatok

Műszaki adatok
	1.4i	1.6 FSI	1.9 TDI	2.0 TDI
Henger-/szelepszám	4/16	4/16	4/8	4/16
Hengerűrtartalom [cm3]	1390	1598	1896	1968
Furat x löket [mm]	76,5 x 75,6	76,5 x 86,9	79,5 x 95,5	81 x 95,5
Kompresszióviszony	10,5:1	12:1	19:1	18,5:1
Teljesítmény [LE/kW(f/min)]	75/55(5000)	115/85(6000)	105/77(4000)	140/103(4000)
Nyomaték [Nm(f/min)]	126(3800)	155(4000)	250(1900)	320(1750-2500)
Hossz x szélesség x magasság [mm]	4206 x 1759 x 1580
Tengelytáv [mm]	2578
Nyomtáv elöl/hátul [mm]	1541/1517
Csomagtartó [l]	395/1450
Fékek elöl/hátul	Tárcsa/Tárcsa
Gumiméret	195/65 R15
Menetkész tömeg [kg]	1293	1318	1395	1426
Üzemanyagtartály [l]	55
Fogyasztás [l/100 km]
város	9,7	9,6	6,9	7,3
városon kívül	5,7	5,8	4,6	4,7
vegyes	7,1	7,2	5,4	5,7
Gyorsulás (0–100 km/h) [s]	16,2	11,8	11,9	9,7
Végsebesség [km/h]	161	189	183	202