Újautó

Teszt: Renault Thalia 1.4 16V Privilége - Nem a régi lemez

Képekben

A korábbi technikát vadonatúj köntösbe öltöztette a Renault. A hossz 11,1 cm-t nőtt, a tengelytáv változatlan		Kemény műanyagokból áll a kéttónusú műszerfal. A központi kijelzős, kormányoszlopról vezérelhető rádió praktikus, a váltókar előtti egyetlen pohártartó nehezen elérhető. A műanyagok rossz úton zörögnek		Kívülről csak az ajtók sziluettjéből ismerhető fel a régi Thalia, a csomagtérre ültetett szárny utólagos, de gyári kiegészítő. Előnye, hogy sokat segít tolatáskor
Jól formázottak, ám hosszú távon túlságosan puhák az ülések		A hátsó tér viszonylag tágas, a lábhely a kategóriában nagy, a fejtér csak átlagmagasságig elegendő. A középső padlódudor és az ülésforma miatt a második sor két felnőttnek kényelmes		A beszállási tér, ha nem is tágas, elegendő. Az ajtókárpitok a kifutott Thaliából valók
A csomagtér óriási, de zsanérjai a hasznos térbe fordulnak		A csomagtérbővítés alig jelent pluszt, az ülőlap és a támla is csak egyben dönthető. Az átjáró alig 40 centi magas, a bővített raktér padlója lépcsős		A kesztyűtartó A5-ös méretű, egy szabványdossziénak kicsi
A pedáltér szellős, de a fék/gáz szintkülönbség túlzott		Praktikus a fényezett tükörházak külső koptatóbetétje. A vezető oldalán osztott látóterű tükörlap nem elég nagy		Az ablaktörlő lapátok aeroblade-ek, jól törölnek, de nem a motorháztető szélárnyékában utaznak, így autópályán hangosak
Régi ismerős az 1,4-es 16 szelepes, már alacsony fordulatról élénk		A fényszórók jól világítanak, a ködlámpa körüli, málló festésű betét az utólagos gyári kiegészítők közül való		Prak­ti­kus a fé­nye­zett tü­kör­há­zak kül­ső kop­ta­tó­be­tét­je. A ve­ze­tő ol­da­lán osz­tott lá­tó­te­rű tü­kör­lap nem elég nagy

Bővebben az Autó2 2009/1. számában olvashat a cikk témájáról!

Előnyei-hátrányai

Karosszéria, felfüggesztés			Motor, erőátvitel
Nagy csomagtér Komfortos futómű Négy felnőttnek bőséges hely	Magas csomagtérperem Szűk utas/csomagtér átjáró Pontatlan összeszerelés Gyenge zajszigetelés Kevés pakolóhely Nagy kanyarodási oldaldőlés		Alacsony fordulaton is élénk motor Dinamikus menetteljesítmények Kedvező fogyasztás	Pontatlanul megvezetett váltókar Nagy sebességnél zajos motor
Biztonság			Költségek
Két légzsák és ABS alapáron	Oldallégzsák csak felárért Az alapkivitelben nincs kormányszervo		Ár Hosszú szervizperiódus

Bővebben az Autó2 2009/1. számában olvashat a cikk témájáról!

Műszaki adatok

Motor Soros négyhengeres, folyadékhűtéses benzinmotor, elöl keresztben beépítve. Két, fogazottszíj-hajtású, felülfekvő vezérműtengely, hengerenként négy szelep. Könnyűfém hengerfej, acél blokk. Hengerűrtartalom: 1390 cm3, furat: 79,5, löket: 70,0 mm. Sűrítési arány: 9,7:1. Teljesítmény: 98 LE/72 kW (6000/min). Nyomaték: 127 Nm (3750/min). Olajtöltés: 4,0 l. Hűtővíz: 5,7 l. Akkumulátor: 12V, 55 Ah.

Erőátvitel Ötfokozatú kéziváltó, elsőkerék-hajtás. Hidraulikus működtetésű tengelykapcsoló. Sebesség 1000/ min. fordulatszámon ötödik fokozatban 32 km/h.

Felfüggesztés Elöl McPherson-futómű, hátul csatolt lengőkarok, kanyarstabilizátor elöl-hátul. Elöl hűtött tárcsa-, hátul dobfékek, ABS. 3,3 fordulatos fogasléces kormánymű hidraulikus rásegítéssel.

Karosszéria Négyajtós, ötüléses önhordó acélkaroszszéria. Saját tömeg: 956 kg-tól. Megengedett össztömeg: 1500 kg-ig. Üzemanyagtartály: 50 l.

Menetteljesítmények Gyorsulás (0–100 km/h) 11,5 s. Végsebesség: 185 km/h. Fogyasztás: város/városon kívül/vegyes: 9,9/5,4/7,0 l/100 km. Tesztátlag: 7,9 l/100 km*. CO2: 165 g/km. * Saját mérés, vegyes használatban, 1–4 személlyel, +3 és +15 Celsius-fok közötti hőmérsékleten.

Garancia, szerviz Általános garancia és védőszárny-szolgáltatás: 2 év, km-korlátozás nélkül (hosszabbítható). Átrozsdásodás elleni: 12 év. Szervizperiódus: 30 000 km vagy 1 év, olajcsere és szerviz.

Az Authentique-alapkivitel érdemleges tartozékai ABS, két légzsák, erőhatárolós övfeszítők elöl, Isofix-gyerekülésrögzítés a hátsó szélső helyeken, öt fejtámasz, rádió-előkészítés, egyben dönthető hátsó ülőlap és támla.

Ára: 2 090 000 Ft (1.2 16V 75 LE)

A Privilége-kivitel további felszerelései Szervokormány, távnyitós központi zár, elektromos első ablakemelők, fedélzeti számítógép, változtatható magasságú vezetőülés és kormányoszlop, elektromosan állítható és fényezett külső tükrök, légkondicionáló, távirányítós,  MP3-as CD-s rádió két hangszóróval, ködfényszórók, bőrkormány és sebességváltó gomb.

Ára: 2 640 000 Ft

Bővebben az Autó2 2009/1. számában olvashat a cikk témájáról!

Comments

comments