Újautó

Teszt: Opel Corsa Enjoy 1.3 CDTI - Válságmenedzser?

Képekben

A gyalogoselütési kritériumoktól eltompult, szinte lökhárító nélküli, színrefújtságával kicsit sérülékeny, de vonzó orr szinte egyterűs képet formál. Ehhez a szereltséghez kanyarfényszóró nem jár. Csinos, de alacsonyabb tárgyaktól sebezhető  a ködlámpa		Néhol vékony puhább felülettel bevont, ám alapvetően egyszerűbb anyagokból igényesen és áttekinthetően formált frontfal, a kormányról működtethető rádió-CD-vel és hazai navigációra is képes kijelzővel, értelmesen kezelhető (középen, legalsó sorból) szellőzéssel		Szépen megfogott ajtóborítás, kicsit apró zsebbel, de ötletes felső polccal (rajta napszemüveg) a könyöklő alatt
Mokány, kombis, de sportos, szinte astrás hátsó		Az Ecotec felirat senkit ne tévesszen meg, a szimpatikus működésű 1,3-as, közös csöves (Multijet) egyenesen a Fiattól jön		Spéci megoldás az akkura épített csatlakozósor, de különösen Kossuth-díjasok a saruk könnyű oldásához kifordított rögzítőanyák
Szellős belmagasság hátul, a lábtér is nagy, a lábfej ügyesen az első ülés alá csúsztatható, a zsebek hiányoznak az üléstámlákról		A lambdaszonda, a katalizátor és a turbó közvetlenül a leömlőre épül: hamar tisztább üzemű, és a turbó a gázra jól reagál		Nagy a kesztyűtartó
Semmi nem megy veszendőbe, a doblemez és a borítás közötti térben mindkét oldalon ajtós tárolóhely van		Az elődnél a csomagtér 25 literrel nagyobb, a felszereléscsomaggal alátámasztva látszik, hogy kétemeletes és plusz szint van a teljes értékű pótkeréknek is		Csomagtérbővítés csak támladöntéssel, igaz, aszimmetrikusan és fejtámlákkal együtt

Az Autó2 újság 2006/12. számában megjelent cikk rövidített változata

Előnyei – hátrányai

Karosszéria, felfüggesztés			Motor, erőátvitel
Biztonságos karosszéria Jó kidolgozás Kényelmes lábtér hátul, az elődnél nagyobb csomagtér Jól beállítható vezetési helyzet Jó útfekvés, kiváló rugózási-csillapítási tulajdonságok Gazdag biztonsági és kényelmi felszereltség	A hátsó üléseknek csak a támlájuk dönthető Rossz pedálrend Csillogó díszítések a műszerfalon		Szép járású, csendes motor Jól kapcsolható és áttételezett váltó	Kicsit nagy fogyasztás Picit mérsékelt dinamizmus
Biztonság			Költségek
Két frontlégzsák, 5 hárompontos biztonsági öv és fejtámla Isofix-pontok hátu	Nincs oldallégzsák		30 000 km-es olajcsere- és szervizperiódus Alacsony fogyasztás Ár

 Az Autó2 újság 2006/12. számában megjelent cikk rövidített változata

Műszaki adatok

Motor Folyadékhűtéses, soros négyhengeres, közvetlen befecskendezéses, közös csöves dízel elöl keresztben beépítve. Két lánchajtású vezértengely, hengerenként négy szelep, változó geometriás turbó, köztes hűtő. Könnyűfém hengerfej és blokk. Hengerűrtartalom: 1248 cm3, furat 69,6 mm, löket 82,0 mm. Sűrítési arány 11,1: 1. Teljesítmény 90 LE/66 kW (4000/min). Nyomaték: 200 Nm (1750/min). Olajtöltés: 3,2 l. Hűtővíz: 6,0 l. Akkumulátor: 12 V, 60 Ah.

Erőátvitel Hatfokozatú váltó, hidraulikus működtetésű tengelykapcsoló, elsőkerékhajtás. Sebesség 1000-es fordulatszámon (6. fokozatban) 46,3 km/h. Felfüggesztés Elöl McPherson-felfüggesztések, hátul csatolt hosszanti lengőkarok spirálrugókkal, kanyarstabilizátor. Elöl tárcsa-, hátul dobfékek. 2,8 fordulatos, fogasléces kormánymű, elektromos rásegítés.

Karosszéria Ötajtós, ötüléses karosszéria. Saját tömeg: 1145 kg-tól. Össztömeg: 1565 kg-ig. Üzemanyagtartály: 45 l. Menetteljesítmények: Gyorsulás (0–100 km/h) 12,7 s. Végsebesség: 172 km/h.

Fogyasztás Vváros/városon kívül/vegyes: 5,9/3,8/4,6 l/100 km. Tesztátlag: 6,25 l/100 km*. * Saját mérés, zömében városban, két személlyel, +9–23 C-fok hőmérsékleten.

Garancia, szerviz Általános: 2 év, hosszabbítható kilométer-korlátozás nélküli garancia és védőszárny-szolgáltatás, átrozsdásodás elleni: 12 év. Fényezési: 2 év. Szervizperiódus: 30 000 km.

Az Opel Corsa Enjoy 1.3 CDTI érdemleges tartozékai Két frontlégzsák, öt fejtámla, blokkolásgátló, sebességfüggő elektromos szervokormány, állítható magasságú vezetőülés, aszimmetrikusan dönthető hátsó támlák, két síkban állítható kormány, elektromos ablakmozgatás elöl, távvezérelt központi zár, elektromos tükrök, fiók az utasülés alatt.

Ára: 3 609 000 Ft

Az Autó2 újság 2006/12. számában megjelent cikk rövidített változata

Comments

comments