Újautó

2009. március 16. hétfő, 00:52

Teszt: Ford Kuga 2.0 TDCi AWD Titanium - Terepszínben

Erőteljes formai jegyekkel különül el versenytársaitól a Ford szabadidő-autója.

Képekben

Nemcsak síkra száll: még 45 cm mély vízben és 33 fokos emelkedőn is elboldogul

Nem csupán magában az üveg, hanem a hátfal teljes felső része is felnyitható önállóan

Az övvonal fölfelé tör, a hátfal széles, és magasra ívelődik

Az ereszkedő tetőív elegendő magasságot hagy a hátsó üléssor fölött. A hátsó védőlemezen két kipufogó búvik át

A kialakítás finom, a kesztyűzsebbe szinte semmi se fér

A középkonzol széles, de nincs rajta áttekinthetetlenül sok gomb. Aljából nő ki a váltókar

A sok fém közötti órasor a C-Max műszerfaláról is ismert. Jól látszanak a sötét alapon világos számok

A kézifék függőleges mozgása helytakarékos, de leengedve valamit könnyen odacsíp

Kulcs nélkül indítható. A gomb a középkonzol központi helyén büszkélkedik

A vaskos oszlop a műszerfalnál kiöblösödik. A tükör sokat láttat

A vezetőé elektromosan, az utas ülésének magassága kézzel állítható. Mindkét deréktámasz szabályozható

Széles, magas az ülés, a középre ülőt a hátranyúló középkonzol-végződés zavarhatja

A csomagtér és a támla egy síkot képez. A hatalmas tetőablak nem nyitható, de árnyékolni lehet

A 14 cm magas bordák a csomagtér alját támasztják. Hosszuk legfeljebb 30 cm, szélességük változó – hátán fekvő fűszertartó

Nem lifeg, nem akad ki a határozottan vezetett kalaptartó

Ford biztonsági eszköz: kulcsos a motorháztető

A közvetlen befecskendezéses turbódízel 320 Nm nyomatékát a túltöltés rövid időre további 20-szal képes megtoldani

Az Autó2 újság 2008/8. számában megjelent cikk rövidített változata

Előnyei-hátrányai

Karosszéria, felfüggesztés

Motor, erőátvitel

	Egyedi forma
	Prémiumos kialakítás
	Széles utastér
	Kényelmes ülések
	Jó úttartás

	Térdhely
	Felütő úthibák
	Akadályozott kilátás
	Csomagtér mérete

	Alacsony fordulaton is nyomatékos motor
	Könnyen kapcsolható váltó

Biztonság

Költségek

	Hat légzsák, övfeszítők
	ABS, ESP szériatartozék

	Kedvező fogyasztás
	Bőkezű felszerelések

	Magas ár
	Sűrű, 20 000 km-es szervizciklus

Az Autó2 újság 2008/8. számában megjelent cikk rövidített változata

Műszaki adatok

Motor Soros négyhengeres, közös csöves befecskendezésű turbódízel, változó turbógeometriával, köztes hűtővel, elöl keresztben beépítve. Két vezértengely szíjhajtással. Hengerenként négy szelep. Könnyűfém hengerfej. Hengerűrtartalom: 1997 cm3, furat: 85, löket: 88 mm. Sűrítési arány: 17,9:1. Teljesítmény: 136 LE/100 kW (4000/min). Nyomaték: 320 Nm (2000/min). Sebesség 1000-es fordulaton: 53 km/h. Olajtöltés: 5,5 l. Hűtővíz: 8,4 l. Akkumulátor: 12V, 80 Ah.

Erőátvitel Hatfokozatú kéziváltó, összkerékhajtás Haldex-rendszerű elektronikus nyomatékelosztóval. Hidraulikus működtetésű tengelykapcsoló. Sebesség 1000/ min. fordulatszámon hatodik fokozatban: 53 km/h.

Felfüggesztés Elöl segédkeretes McPherson, kanyarstabilizátor. Hátul több lengőkaros, kanyarstabilizátor. Elöl-hátul tárcsafékek, elöl hűtöttek. 2,7 fordulatos fogasléces kormánymű, elektrohidraulikus rásegítés.

Karosszéria Ötajtós, ötüléses karosszéria. Saját tömeg: 1613 kg-tól. Megengedett össztömeg: 2130 kg. Üzemanyagtartály: 58 l.

Menetteljesítmények Gyorsulás (0–100 km/h): 10,7 s. Végsebesség: 180 km/h. Fogyasztás: Város/városon kívül/vegyes: 8,1/5,4/6,4 l/100 km. Tesztátlag: 8,2 l/100 km. CO2-kibocsátás: 169 g/km. * Saját mérés, vegyes használatban, egy-két személlyel, 17–28 Celsius-fok hőmérsékleten.

Garancia, szerviz Általános: két év, km-korlátozás nélkül. Átrozsdásodás elleni: 12 év. Szervizperiódus: 20 000 km vagy egy év, olajcsere és szerviz.

A Titanium-kivitel érdemleges tartozékai IVD menetstabilizáló rendszer, zárható motorházfedél, fényszórómosó, távnyitós központi zár, elülső, oldalsó és függönylégzsákok, kétzónás automata klíma, elektromos szervokormány, állítható magasságú vezetőülés, szövet-bőr kárpit, függőlegesen és tengelyirányban állítható kormányoszlop, kulcs nélküli indítás, elektromos ablakemelők elöl-hátul, elektromosan állítható külső visszapillantók, fény- és esőérzékelő, sebességtartó, aszimmetrikusan osztva dönthető hátsó ülés, 6 hangszórós CD-s rádió, öt darab hárompontos biztonsági öv feszítővel, elöl erőhatárolóval, ködfényszórók, fedélzeti számítógép, bőrkormány és sebességváltó gomb, tanksapka nélküli töltőnyílás, könnyűfém felnik.

Ára: 8 480 000 Ft

Az Autó2 újság 2008/8. számában megjelent cikk rövidített változata