Újautó

2009. március 16. hétfő, 00:52

Teszt: Chevrolet Epica 2.0 LT - Semmi líra

Az Evanda utódja világmodell: Koreában gyártják, Ázsiában Daewooként, Amerikában pedig Suzukiként fut majd.

Képekben

Az Epica nagy ajtajai szélesre tárhatók, könnyű a ki-beszállás, nagyok az üvegfelületek is, így jól átlátható a 4,8 méteres karosszéria

A hátsó lámpák a látszat ellenére nem LED-esek

A finoman cadillaces beütésű, egyszerű vonalú műszerfal könnyen értelmezhető, a világoszöld megvilágítás nagyon amerikai. A teteje puha, de a többi rész kopogósan kemény

Az Epica nagy ajtajai szélesre tárhatók, könnyű a ki-beszállás, nagyok az üvegfelületek is, így jól átlátható a 4,8 méteres karosszéria

A hátsó lámpák a látszat ellenére nem LED-esek

A finoman cadillaces beütésű, egyszerű vonalú műszerfal könnyen értelmezhető, a világoszöld megvilágítás nagyon amerikai. A teteje puha, de a többi rész kopogósan kemény

A hátsó lábtér még langaléta vezető mögött is átlagfeletti, az erősen hátradöntött ülőlap hosszú távon is kényelmes

A mélyről nyíló, teljesen kárpitozott csomagtartóból hiányoznak a rögzítőfülek, az utastér felé az átjáró szűk

Az ajtózsebek hosszúak, de a könyöktámaszoktól nehéz hozzájuk férni

Ma már ritka a soros hathengeres, pláne keresztben. A szép orgánumú csupa alu erőforrás csendes, fordulatszám-kedvelő és nem is túl iszákos

Az Autó2 újság 2007/1. számában megjelent cikk rövidített változata

Előnyei – hátrányai

Előnyei

Hátrányai

	Fordulatszám-kedvelő, szép hangú motor
	Tágas utastér
	Jó kilátás (előre és oldalra)
	Csendes belső tér
	Kényelmes ülések

	Hiányzó csomagrögzítők
	Billegős futómű
	Nagy fékpedálerő
	Kis fordulaton nyomatékszegény motor
	Rossz váltóáttételezés
	Olcsó anyagok az utastérben
	Nagy sebességnél pontatlan kormányzás

Az Autó2 újság 2007/1. számában megjelent cikk rövidített változata

Műszaki adatok

Soros, hathengeres, hengerenkénti négyszelepes benzinmotor, elöl keresztben beépítve. Hengerűrtartalom: 1993 cm3. Furat 75,0 löket 75,2 mm. Teljesítmény: 144 LE/105 kW (6400/min). Nyomaték: 195 Nm (4600/min). Ötfokozatú kéziváltó, elsőkerékhajtás.

Elöl segédvázas McPherson-, hátul multilink-felfüggesztés. Elöl-hátul tárcsafékek, elöl belső hűtéssel. Gumiméret: 215/50 R17. Csomagtér: 480 l.

Üzemanyagtartály: 65 l. Hossz x szélesség x magasság: 4805x1810x1450 mm. Tengelytáv: 2700 mm. Gyorsulás (0–100 km/h): 9,9 s. Végsebesség: 207 km/h. Fogyasztás (város/városon kívül/vegyes): 11,4/6,3/8,2 l/100 km. Tesztfogyasztás: 8,7 l/100 km.

Garancia: 3 év vagy 100 000 kilométer (meghosszabbítható) általános, 6 évi átrozsdásodás elleni. Védőszárny-szolgáltatás: a garancia teljes idejére (meghosszabbítható). Olajcsere periódus: 15 000 km.

Ára: 6 139 000 Ft

Az Autó2 újság 2007/1. számában megjelent cikk rövidített változata