Újautó

smart forfour 1.5 Passion - Mosolyszüret

Képekben

Egészen egyéni megjelenés, célszerűen alkalmazott fém/műanyag kompozícióból. A műanyag részek fekete színűek, a fém Tridion ezüst		A szélsőségesen hátratolt kerekeket és a farrészt jól védi az izmos műanyag elem. Nagy és könnyen emelhető, zárható az ablaktörlős acélajtó. A hátsó ajtók stabil kis ablakai műanyagból vannak		A motor (ha valamiről, akkor a megbízhatóságáról igazán híres Mitsubishitől jön) változó szelepvezérléssel
Korszerű sajátságos, játékos műszerfal szimpatikus anyagokból, jól olvasható műszerezettséggel, hasznos csúszásgátlós polcocskákkal		A rádió-CD-egység a gazdagabb szereltségen a telefont is kezelheti. A kijelző a rásütő naptól vagy a felkapcsolt lámpáktól letompulva válhat olvashatatlanná		A tető a keskeny keresztbordától eltekintve elöl műanyagból, mögötte üvegből van, perforált rolóval árnyékolható
A kilincsbe jól bele lehet kapaszkodni. Az ajtót a körömkarmolásoktól műanyag védi, annak túllógó szegélye az ajtó élét; ettől mindig úgy fest, mintha nem lenne jól becsukva. Az ajtók akadozva nyílnak és záródnak		A szépen kivitelezett ajtóban nem túl nagy a zseb		A kesztyűtartó kicsit pici
Balesetveszélyes lábtér. Még belegondolni is rossz, mi történhet a lábbal egy ütközés után		A csomagtér legkisebb…		…és legnagyobb állapotában a felhajtott üléssorral. A fenéklemez alatt szükségpótkerék van
A kétszemélyes hátsó ülés lábterének két szélső helyzete.		A lábtér pazar lehet, a középső merevítő sem túl magas, a háttámlák fokozatonként kényelesíthetőek

Az Autó2 újság 2004/9. számában megjelent cikk rövidített változata

Előnyei – hátrányai

Karosszéria, felfüggesztés			Motor, erőátvitel
Kisebb sérülésre érzéketlen, egyszerűen cserélhető karosszériaelemek Nagy utastér elöl – hátul     Előre és oldalt jól átlátható karosszéria Jó egyenesfutási és kanyarodási tulajdonságok Jó kormánymű Kiváló vezetési helyzet	Hátul csak kétszemélyes Az ülés magától lesüllyed Nehézkes hátralátás Hangok az utastérből Kicsit kemény rugózás és csillapítás Hirtelen úthibákat rosszul kezelő, fémesen koppanó futómű		Élénk, szép járású motor Dinamikus menettulajdonságok Soros és automatikus hatfokozatú váltó Nagy végsebesség Csekély fogyasztás	Elinduláskor zavarba hozható kuplung
Biztonság			Költségek
Különleges, Tridion biztonsági karosszéra Kitörés- és kipörgésgátló, pánikfék Jó lámpák Nagy felületet tisztán tartó ablaktörlők	Isofix-pontok csak külön rendelhetőek Veszedelmesen balesetveszélyes fémlap a bal láb felett		Kétévi védőszárny-szolgáltatás Csekély fogyasztás	Nagyon drága

Az Autó2 újság 2004/9. számában megjelent cikk rövidített változata

Adatlap

Motor
Folyadékhűtéses, négyhengeres, négyütemű, soros benzinmotor elöl keresztben beépítve. Öt helyen csapágyazott főtengely, két fogazottszíjhajtású felülfekvő vezértengely, hengerenként négy szelep, változó szívószelep-vezérlés. Könynyűfém blokk és hengerfej. Hengerűrtartalom: 1499 cm3, furat 75,5 mm, löket 84,8 mm. Sűrítési arány: 10,5:1. Teljesítmény: 109 LE/80 kW (6000/min). Nyomaték: 145 Nm (4000/min). Olajtöltés: 4,5 l. Hűtővíz: 4,6 l. Akkumulátor: 12 V 42 Ah. Generátor: 80 W.

Erőátvitel
Hatfokozatú robotizált váltó, elsőkerékhajtás. Áttételek: I. 3,07; II. 1,91; III. 1,26; IV. 0,94; V. 0,76; VI. 0,64; H. 3,23. Végáttétel: 4,53. Hidraulikus működtetésű egytárcsás száraz tengelykapcsoló.

Futómű
Elöl McPherson-felfüggesztések, hátul csatolt hosszanti lengőkarok spirálrugókkal, hidraulikus lengéscsillapítókkal. Elöl-hátul torziós stabilizátor. Hidraulikus fékrendszer blokkolás- és kitörésgátlóval, négy tárcsafékkel, pánikrendszer, elektronikus fékerőelosztó. Fogasléces kormánymű, elektromos rásegítéssel.

Karosszéria
Négyajtós, ötszemélyes, önhordó, Tridion-acélkarosszéria, műanyag karosszéria borítóelemekkel. Saját tömeg: 975 kg-tól. Megengedett össztömeg: 1460 kg. Üzemanyagtartály: 47 l.

Menetteljesítmények
Gyorsulás (0–100 km/h): 9,8 s
Végsebesség: 190 km/h

Fogyasztás (EU)
város: 7,8 l/100 km városon kívül: 5,1 l/100 km
vegyes: 6,1 l/100 km Tesztátlag: 8,6 l/100 km*
(Gyári adatok)
* Saját mérés (zömében városban), egy személlyel, 22–28 Celsius-fok hőmérsékleten

Garancia, szerviz
Kétévi általános, 12 évi átrozsdásodás elleni, kétévi védőszárny-szolgálat, 20 000 km-enkénti olajcsere/szervizperiódus.

A szériakivitel érdemleges tartozékai
Szervokormány, két frontlégzsák, két elülső oldallégzsák, két függönylégzsák, négy hárompontos öv (az elülső kettő övfeszítővel, erőhatárolóval), négy fejtámla, blokkolásgátló, kitörésgátló, elektronikus fékerőelosztás, pánikfék, ködfény hátul, légkondicionáló, 15-ös könnyűfém tárcsák, üvegtető, sugárirányban állítható kormány, távirányításos zár, ködfényszórók, elektromos elülső ablakok.

Ára: 4 468 000 Ft

A smart forfour és néhány vetélytársa

Teljesítményben az egymáshoz legközelebb álló motorral szerelt, legolcsóbb ötajtós változatok ára

Comments

comments