A színválaszték öt árnyalattal bővült

A gyökeresen új Laguna-sorozat az ezredforduló évében mutatkozott be, így érett már egy felújítás. Az Európa-szerte sikeres modellnél minimális retussal frissítették a vonásokat: új, a Mégane-családnál megszokott hűtőmaszk uralja az orrt, rövidebb a motorházfedél, más a lökhárító, hátrébb nyúlnak a lámpák. Az ötajtós hátsó lámpaburájában kerek és ovális formájúak lettek a világítótestek, míg a Grandtour nevű kombi mindössze egy díszcsíkkal jelzi a farrész újdonságát. 

 

Átszabták a műszerfalat, a középkonzolt, kellemesebb tapintású kárpitanyagokat használnak. A kézifék automatikus, a kar helyére a drágább kivitelekben a Nissannal közös fejlesztésű, beszéddel is vezérelhető Carminat navigációs rendszer kezelőpultja költözhet. Továbbfejlesztették a kártyás indítórendszert, ezentúl az alapváltozatban is elég

	A jobb szigetelésnek köszönhetően csökkent a szél- és a motorzaj.

a zsebben tartani a kártyát indításkor. Extraként a hátsó fejtámaszból kihajtható gyermekfejtámla is elérhető lesz az új sorozathoz.

 

A mérnökök a karosszéria, a futómű, a fékek szinte minden eleméhez hozzányúltak, a szerkezetet tovább tökéletesítették. 

A motorkínálat sem maradt érintetlen. Kiesett a kínálatból az 1.8-as benzines, áthangolták az 1.6-os és kétliteres motorokat. Megszületett a sportos, keményített rugózású GT– kivitel, ebben 205 LE-s kétliteres turbómotor dolgozik. Az 1.9-es közös csöves turbódízelek (110 és 120 LE) öntisztító részecskeszűrőt kaptak.

 

A felfrissített Lagunát Franciaországban már árulják, áprilisban hozzánk is megérkezik.

 

 

 

Motorok

1.6 16V [115LE/82kW (6000)]

2.0 16V [135LE/99kW (5500)]

2.0 T [170LE/125kW (5000)]

2.0T GT [205LE/150kW (5000)]

3.0 V6 24V [210LE/152kW (6000)]

1.9 dCi [110LE/81kW (4000)]

1.9 dCi [120LE/88kW (4000)]

2.2 dCi [150LE/110kW (4000)]