Hírek

2009. március 16. hétfő, 00:52

Megérkezett: Citroën C-Crosser - A japán francia

Már itthon is kapható a Citroën első, a Mitsubishi Otulander alapjaira épített és Japánban gyártott szabadidőautója.

Az orr jellegzetesen Citroënes, a hasmagasság 174 mm, az elülső terepszög 22, a hátsó 21 fokos – elsősorban nem terepre tervezték, de földúton, havon jól boldogulhat

A szűkülő hazai piac növekvő szegmensébe érkező C-Crosser 4,64 méteres hosszával, 1,81 szélességével és 1,71 magasságával a nagyobb álterepjárók közé sorol. Az 5+2 üléses utastér a márkától szokott variálhatóságot hozza: a középső sor tologatható, osztottan a padlósíkba hajtható, a csomagtér aljából elővarázsolható plusz-székek szintúgy síkba fekszenek. A raktérajtó vízszintes osztással két részletben nyílik, az alsó 200 kg terhelhetőségű. Az autó alapjai a Mitsubishi Outlanderrel egyezők, ám a franciák a McPherson elülső és a több lengőkaros felfüggesztéseket, valamint a kormányművet is áthangolták s legfőbb ütőkártyaként saját, 2,2 literes HDi turbódízelüket építették a C-Crosserbe. Az autó jellegéhez optimalizált erőforrás 160 lóerőt és 380 Nm-t tud. Az összkerékhajtási rendszer az ebben specialista Mitsubishitől származik: alapesetben csak az elülső kerekek hajtanak, de elektromosan automatikus nyomatékosztás vagy fix összkerékhajtás is választható a kardánalagútra tett forgótárcsával. A hosszú, hatfokozatú váltó kereken 200 km/órás végsebességet enged, a százas sprint 9,9 s. A C-Crosser indulóára 8,89 millió forint, a Collection alapszint igen gazdag, egyebek mellett 6 légzsákot, kitörésgátlót, LED-es hátsó lámpákat, automata klímaberendezést, elektromos ablakokat és tolótetőt, távnyitós központi zárat, MP3 CD-rádiót, 16 colos alufelniket sorol. A drágább Exclusive (9,79 millió Ft) fűthető bőrüléseket, Xenon fényszórókat, 18 colos felniket, sötétített hátsó ablakokat is sorol. A C-Crosser már rendelhető, október első hétvégéjén nyílt hétvégével várja érdeklődőit a Citroën kereskedéseknél.

Képgaléria: a Citroën C-Crosser gyári fotói