Aktuális

Mégane Trophy - Újabb európai kupasorozat

Már csak napok kérdése, hogy élőben is láthassuk az új versenyautót

A márka sportbéli hagyományait követve, a Renault 5 Turbo, az Alpine, a Spider és a Clio V6 nyomdokain a jövő héten a Párizsi Autókiállításon bemutatkozik a Mégane Trophy, mely a 2005-ös évadban mutatkozik be a versenypályákon.

A Renault tervezői a Mégane Renaultsport 225-öt vették alapul, majd azt átdolgozva készítettek egy olyan versenyautót, mely leginkább a német túraautó-bajnokság egyik szereplőjére emlékeztet. Az autót kerek tíz centiméterrel ültették le, a kerékjáratokat kiszélesítették, így a teljesítményhez lenyűgöző látvány is párosul.

A Renaultsport mérnökei már korábban is alkottak lenyűgöző teljesítményű autókat. Legújabb gyermekük, a középmotoros, V6-os, félautomata váltós Mégane Trophy is vérbeli versenyautó lett. Ugyanaz a 3.5 literes erőforrás hajtja, melyet az Espace-ba és a Vel Satis-ba is szerelnek, ám némi átalakításnak köszönhetően a versenyautóban 320 lóerőt teljesít.

Jövő tavasszal 30 Mégane Trophy vág neki a nyolc futamból álló európai kupasorozatnak.

A versenyek előreláthatólag a következő helyszíneken zajlanak majd:

• Németország: Oschersleben
• Belgium: Spa or Zolder
• Franciaország: Le Mans
• Nagy-Britannia: Donington
• Olaszország: Monza
• Monaco
• Hollandia: Zandvoort
• Portugália: Estoril

Mégane Trophy: Technikai specifikáció

Típus: Mégane Renaultsport
Motor: V4 Y
Lökettérfogat: 3500 ccm
Max. teljesítmény: 320 Le
Max. nyomaték: 309 Nm
Elektronika: Magneti-Marelli
Váltó: szekvenciális 6 sebességes (+ hátramenet), automata kuplung, kormányról való vezérlés
Kerekek: elöl 8X18, hátul 9X18
Első fékek: 6 dugattyús hűtött tárcsák, 356mm x 32mm
Hátsó fékek: 4 dugattyús hűtött tárcsák, 330mm x 32mm
Gumik: elöl 21-65/18; hátul 24-65X18
Hossz: 4375mm
Szélesség: 1910mm
Benzintartály: 45 liter
Max. sebesség: 155 mph felett
Súly: 950kg
Ár: 100,000 Euro alatt

Comments

comments