Hírek

2009. március 16. hétfő, 00:52

Lotus-Retro Mobil régi autók szépségversenye Hévízen - Minden arany ami fénylik

Műszaki és társasági esemény is volt az újkori autós szépségverseny Hévízen.

Bevezető

Közel kétezer látogató tekintette meg a régi autók hétvégi tárlatát a Hévízi Rogner Hotel parkjában

A Rogner Hotel és a Retro Mobil szerkesztősége különleges eseményt élesztett újjá, amikor több, mint fél évszázad után ismét autós szépségversenyt rendezett Magyarországon. A találkozó első napján a szálloda ősparkjából indulva a Hévíz-Keszthely-Hévíz útvonalon tartott felvonulással a mintegy 50 retro autó saját magának és a másnapi szépségversenynek csinált mobil reklámot. Az oldtimerek legöregebbje az 1918-as Oldsmobile volt, a legfiatalabbakat pedig a veterán minősítés 30 éves korhatárát éppen elérő 1976-os Csajka képviselte. A szárnyas és talpig krómba öltözött amerikai autók mellett látható volt két filmhős is, Simon Templar Volvója és Maigret felügyelő Citroenje is versenyzett a nézők és a zsűri szavazataiért. A fődíjat, Valker Emil iparművész autó orrészt ábrázoló fémdomborítását, az 1929-es Mercedes Nürburg vitte haza. Számtalan kategóriában hirdettek győztest, az egyik legérdekesebb történetű modell, a Citroen DS, amely különleges rugózásának köszönhetően, egy merénylet után De Gaulle elnök életét is megmentette azzal, hogy megemelve a karosszériáját mozgásképes maradt, a legszebb francia autó címet érdemelte ki. A legszebb volt szocialista országbeli autó díja a Packard másolat Csajkának jutott. Az első Lotus-Retro Mobil elegancia versenyről képriportban számolunk be.

A szépségverseny résztvevői

A résztvevők a Hévíz-Keszthely-Hévíz régiparádén (fotóalbum)

Oldsmobile – 1918 Mercedes 400 Nürburg – 1929 Morris 8 – 1935 Mercedes Benz 170S – 1950 Citoren Traction BN 11 – 1952 MG TD – 1950 Cadillac Eldorado – 1957 JAGUÁR MK II. – 1962 Volvo/1800 – 1962 MG , MGA – 1960 Moszkvics – 1964 Skoda Felícia – 1961 GAZ M21 Volga – 1958 Wartburg 311/0-1000 – 1962 Jaguar – 1963 Triumph – 1965 Trabant 600 – 1963 Wartburg 1000S – 1963 Csajka M13 – 1976 Mercedes 280 SL Aut – 1970 Mercedes 250 SE – 1968 Nissan Fairlady – 1968 Ford Mustang – 1966 Mercedes Benz – 1966 VAZ Zsiguli – 1972 Mercedes cabrio 450SL – 1974 FIAT 500 – 1969 Mercedes 280 SL Coupé – 1960 Trabant 500 Mercedes W115 – 1971 Mercedes W 108 – 1969 Buick – 1973 Matra 530 LX – 1973 Nissan 240 Z – 1972 MG – 1966 Skoda Octavia – 1969 Jensen – 1972 Porsche 356 C – 1964 Citroen DS 23 P – 1974 Matra – 1975 Rolls Royce Silver Shadow – 1971 VW Karman Ghia AWZ P70 favázas – 1958 Fiat 500 – 1970 Chevrolet Bel Air sport coupé – 1957

A díjazottak

A díjátadás képei (fotóalbum)

1920-ig: Oldsmobile – 1918 Az autózás őskorát reprezentáló autó, szerethető műszaki megoldásokkal: a vezérlés olajozásáról 10 mérföldenként a vezetőnek saját kezűleg kell gondoskodnia.

1940-ig: 1: Morris 8 – 1935 Az angol sorozat autó gyártásának alapjait tette le. 2: Mercedes Nürburg – 1929 A típust a legendás Nürburingen maratoni távon tesztelték, innen az elnevezés.

1955-ig: 1: Mercedes 170 S – 1950 Öt évig készült a budapesti Mercedes műhelyben, a gyári alapkövetelményeknek tökéletesen megfelelő munka. 2: Citroen Traction BN 11 – 1952 Maigret is ilyenre fényezte volna sajátját, ha a főkapitány megengedi. 3: MG TD – 1950 Egy szerethető harmincas évek belinek látszó autó az ötvenes évekből.

1965-ig: 1: Cadillac Eldorado – 1957 Ami ma egy luxuslimuzintól elvárható, azt mind adta az Eldorado az ötvenes években. 2: Jaguar MK II – 1962 Jaguar ikon, a mai S-Type formamintája. 3: Volvo P1800 – 1962 Maigret mellett újabb sorozathősünk, Simon Templar autója.

1976-ig: 1: Csajka – 1976 Amerika a vasfüggönyön keresztül, Packard másolat Csajka néven. 2: Mercedes 280 SL Aut – 1970 Akár építészeti díjat is kaphatna, a Mercedes Pagoda egyik legszebb példánya. (a tető formája miatt hívták így) 3: Mercedes 250 SE Aut – 1968 Hétköznapi luxus, német tervezés, megbízható technika, ilyen egy német limuzin a hatvanas évekből.

A legszebb eredeti állapotú autó: Nissan 240 Z – 1972 Az egyik első japán sportautó, a Nissan belépője Amerikába Datsun néven.

A legszebb volt szocialista ország beli autó: Csajka – 1976 Amerika a vasfüggönyön keresztül, Packard másolat Csajka néven.

A legszebb amerikai autó: Cadillac Eldorado – 1957 Ami ma egy luxuslimuzintól elvárható, azt mind adta az Eldorado az ötvenes években.

A legszebb angol autó: Morris 8 – 1935 Az angol sorozat autó gyártásának alapjait tette le.

A legszebb olasz autó: Fiat 500 – 1969 A Topolino utódja, a Vespa robogó legnagyobb konkurense.

A legszebb francia autó: Citroen DS 23 P – 1974 Különleges rugózásának köszönhetően merényletekor De Gaulle tábornok életét mentette meg.

A legszebb német autó: Mercedes Nürburg – 1929 A típust a legendás Nürburingen maratoni távon tesztelték, innen az elnevezés.

A legszebb ázsiai autó: Nissan Fairlady – 1968 Látszik rajta, hogy a Nissan a roadster építést az angoloktól tanulta.

A legszebb nyitott autó: Mercedes SL 280 Aut – 1970 Akár építészeti díjat is kaphatna, a Mercedes Pagoda egyik legszebb példánya. (a tető formája miatt hívták így)

A legszebb sárvédő: Citroen Traction BN 11 – 1952 Maigret is ilyenre fényezte volna sajátját, ha a főkapitány megengedi.

A legszebb hűtőrács: MGA – 1960 Iparművészeti alkotás, csak a bogarakat ne kelljen pucolni.

A legszebb enteriőr: Mercedes 250 SE – 1968 Hétköznapi luxus, német tervezés, megbízható technika, ilyen egy német limuzin a hatvanas évekből.

Fakerekes: 1. Mercedes Nürburg – 1929 A típust a legendás Nürburingen maratoni távon tesztelték, innen az elnevezés. 2. Oldsmobile – 1918 Az autózás őskorát reprezentáló autó, szerethető műszaki megoldásokkal: a vezérlés olajozásáról 10 mérföldenként a vezető saját kezűleg kell gondoskodjon.

Best of show: Mercedes Nürburg

Katona Mátyás felvételei

Videó

Nehéz visszaadni az első modern kori öreg autó kiállítás hangulatát, a hévízi hétvégéről mégis szinte az autók illatával ad képet Surányi Péter videófilmje. A weblapunkon megtekinthető rövid ízelítő a szerkesztőségünkben (1077 Budapest, Rottenbiller utca 31., I. emelet) 2900 Ft + áfa áron kapható, 40 perces, jó minőségű, DVD-re rögzített anyag részleteit mutatja, a film mellett a Valker Emil iparművész által készített plakett is megvásárolható.