Aktuális

2009. március 16. hétfő, 00:52

Kötelező biztosítás 2006 - Megéri váltani?

Kevesebb, mint egy hónapja van az autótulajdonosoknak, hogy eldöntsék: a jelenlegi biztosítójuknál maradnak, vagy új társaságnál kötik meg 2006-ra a kötelező biztosítást.

Amit a kötelező biztosításról tudni érdemes

Megéri átböngészni az ajánlatokat. Egy jó döntéssel tízezreket spórolhatunk a következő évben

A gépjárművekhez kapcsolódó kötelező felelősség biztosítás rendszere sajátos. Az év utolsó előtti hónapjában teszik közzé a cégek a következő esztendőre vonatkozó tarifákat, és – hacsak nem autóvásárlásáról van szó – kizárólag ebben az időszakban lehet társaságot váltani. Az autós december 1-ig húzhatja a döntést, hogy marad-e a régi helyen (ez esetben nem kell tennie semmit, szerződése automatikusan tovább él), vagy átvált egy kedvezőbb díjra. Ez az a dátum, ameddig az addigi biztosítóhoz be kell érkeznie a lemondó nyilatkozatnak; tehát, ha postán adja fel valaki a kérelmet, legalább a végső határidő előtt két-három nappal korábban küldje el a nyilatkozatát, hogy az december 1-re be is érkezzen.
Amennyiben a postára bízzuk a kézbesítést, lehetőség szerint az ajánlott levél formátumot válasszuk, de célszerűbb személyesen bevinni a társaságok ügyfélszolgálatára a lemondást, úgy biztosan nem keveredik el a papír.

Aki lekésik, és abban a hitben lép át egy másik biztosítóhoz, hogy rendben felmondott a régi helyen, rosszul jár. Tovább él a régi szerződés, az új pedig semmissé válik. Elveszik az addig megszerzett bonusz fokozat, és a régi társaságnál kell újból kopogtatni. Más biztosító nem áll majd szóba a hibázó járműtulajdonossal.

A váltásnál el kell kérni az úgynevezett kártörténeti igazolást az addigi biztosítótól, amely azt mutatja az új „partnernek”, hogy milyen az autós múltja, okozott-e kárt, milyen bonusz vagy malusz kategóriában van. Ezt a dokumentumot a szerződést követően legfeljebb 90 napig várja a cég. Ha addig nem kapja meg, visszasorolják a figyelmetlen tulajdonost a legrosszabb és legköltségesebb malusz 4-es kategóriába.
Az új szerződés megkötésére nem csak ezt az egy hónapot adják, egész december folyamán megköthető a kötelező.

Ennyit a szabályokról, nézzük, hogyan változtak a tarifák. A társaságok honlapjain vagy az internetes alkuszok oldalain böngésző autós azt láthatja, hogy a jövő évi díjtáblák összegei a kárt nem okozó vezetők számára többnyire kedvezőbbé váltak, a „fegyelmezett” sofőrök nagy eséllyel találnak maguknak eddigi biztosítójuknál jobb ajánlatot. A tavaly még kevésbé jelentős kedvezményeket nyújtó online alkuszcégek most több társaság ajánlata mellé tesznek 5-10 százalékos engedményt, de ennél nagyobb nyereséget is elérhet a neten keresztül biztosítót váltó ügyfél: a MÁV biztosító 30 százalékot hagy az autós vagy motoros zsebében, ha nála kötnek a világhálón keresztül. A 2005-re még nem éppen baráti összegekkel operáló társaság piacszerzési hadműveletbe kezdett, és főleg a fiatal fővárosi vezetőknek kedvez díjaival. Általánosságban elmondható, hogy a biztosítóknál inkább kedvezőbb díjakat találni, mint tavaly, a verseny nem engedett áremelést, vagy ha igen, csak minimális mértékűt.

Az Autó2 pontos számításokat is végzett, hogy az idei összegekhez képest a 2006-os tarifák milyen kiadásokkal terhelik egy család költségvetését. Három példát készítettünk: egy 26 éves szegedi hölgy, egy 35 éves budapesti férfi, és egy 55 éves dorogi férfi volt a képzeletbeli biztosított, autóik sorrendben egy Opel Corsa 1.0 (2002), egy Ford Focus 1.6 (2005) és egy Peugeot 407 2.0 HDI (2004) voltak. Az egyszerűség kedvéért A0-as besorolást választottunk, csekkes, negyedéves befizetést vállaltunk, és semmilyen kedvezményre nem tartottunk igényt. A táblázatokat a netrisk biztosítási alkusz oldalain található programmal készítettük.

Karner Miklós

Példaszámítás: Ford Focus 1.6 (2005)

Kötelező biztosítás: Ford Focus 1.6 (2005). 35 éves, budapesti férfi tulajdonos, A0-ás besorolás, 10 éves vezetői engedély, csekkes, negyedéves fizetés*
	2005	2006
Aegon	91 200	92 352
Allianz Hungária	96 480	92 160
Generali	84 552	95 544
Groupama	86 625	80 000
Köbe**	114 975	71 905
OTP Garancia	111 360	95 076
TIR	80 568	77 987
Union	81 067	80 184
Uniqa	132 771	95 408
MÁV**	Nincs számítás	68 970
Posta	Nincs számítás	89 200
K&H	Nincs számítás	83 184
*a Netrisk online alkusz kalkulációja alapján
** A Köbe 1200 Ft, a MÁV 2000 Ft éves tagdíjat kér
A legjobb ajánlat

Példaszámítás: Opel Corsa 1.0 (2000)

Kötelező biztosítás: Opel Corsa 1.0 (2002). 26 éves, szegedi hölgy tulajdonos, A0-ás besorolás, 5 éves vezetői engedély, csekkes, negyedéves fizetés*
	2005	2006
Aegon	51 840	51 084
Allianz Hungária	58 320	58 262
Generali	57 900	60 844
Groupama	46 515	45 030
Köbe**	31 390	28 470
OTP Garancia	45 600	42 670
TIR	77 760	80 250
Union	44 789	49 443
Uniqa	61 105	65 015
MÁV**	Nincs számítás	22 872
Posta	Nincs számítás	36 908
K&H	Nincs számítás	39 312
*a Netrisk online alkusz kalkulációja alapján
** A Köbe 1200 Ft, a MÁV 2000 Ft éves tagdíjat kér
A legjobb ajánlat

Példaszámítás: Peugeot 407 2.0 HDI (2004)

Kötelező biztosítás: Peugeot 407 2.0 HDI (2004). 55 éves, dorogi férfi tulajdonos, A0-ás besorolás, 35 éves vezetői engedély, csekkes, negyedéves fizetés*
	2005	2006
Aegon	51 120	54 000
Allianz Hungária	86 160	96 960
Generali	67 824	76 644
Groupama	47 250	48 100
Köbe**	51 100	50 735
OTP Garancia	63 888	51 916
TIR	41 256	42 444
Union	60 800	54 124
Uniqa	49 872	52 864
MÁV**	Nincs számítás	53 742
Posta	Nincs számítás	42 370
K&H	Nincs számítás	55 452
*a Netrisk online alkusz kalkulációja alapján
** A Köbe 1200 Ft, a MÁV 2000 Ft éves tagdíjat kér
A legjobb ajánlat