Aktuális

Jogosítványért külföldre - Megkerülő csel

Első oldal

A jogosítvány napjainkban a legtöbb embernek elengedhetetlen feltétel az élet normális mederben tartásához. Ha nem vezethetünk, a tömegközlekedés „kezében” vagyunk, s előfordulhat, hogy munkahelyünk is veszélybe kerül, ha elveszítjük a rózsaszín igazolványt. Az elmúlt években nálunk is szigorodtak a közlekedési kihágásokért adható büntetések, komolyabban veszik a notórius szabálytalankodók megzabolázására létrehozott pontrendszert. Ez azt is jelenti, hogy egy bűncselekmény-kategóriába tartozó gyorshajtás, egy ittas vezetés és néhány kisebb szabálysértés után azt vesszük észre, hogy ugrott az engedély. Ezután hosszabb-rövidebb ideig eltiltás vár a renitens autósra, majd jöhetnek a pótórák, esetleg az alkalmassági vizsgálat, majd újból lehet vizsgázni. Mindez teljesen helyénvaló, hiszen aki nem

Magyarország Ausztriából: olcsó és majdnem legális

Az árkülönbség óriási: Ausztriában 1400 eurónál olcsóbban nem lehet jogosítványhoz jutni, az Európai Unió új tagjainál viszont az árak már 200 eurónál kezdődnek, s nemigen jutnak feljebb az osztrák ár felénél. Az osztrákok számára a közelség folytán a magyar, a szlovák és a cseh autósiskolák kínálata érdekes. A küljogsi nemcsak olcsóságával csábíthatja az osztrák vezetőket, hanem azzal is, hogy egyszerűen elérhető a jogosítványuktól közlekedési vétség miatt megfosztottak számára. Elvben a kelet-európai autósiskolák is megkérdik, hogy a tanfolyamra jelentkezőnek volt-e már vizsgája, s ha igen, miért nem rendelkezik engedéllyel, de adathiány miatt a jogosítványtörténetek egyelőre bemondásra fogadtatnak el. Ha aztán az osztrák állampolgár osztrák területen kelet-európai jogosítvánnyal igazolja magát, s közben kiderül, hogy hazai jogsija elvonás alatt áll, akkor a külföldi papírok nem mentesítik. Csak éppen kisebb az esélye annak, hogy a külföldi papír összefüggéseit vizsgálják, mint hogy az illetővel szemben eljárnak, ha egyáltalán nincs nála vezetői engedély.

Az olcsó jogosítványszerzést kínáló három ország közül ez év januárjáig Csehország volt a legelőnyösebb helyzetben, Prága ugyanis csak az idén csatlakozott ahhoz az uniós szabályhoz, amely a jogosítvány kiadásának a feltételéül szabja a 185 napos éves tartózkodást a tanfolyam és vizsga országában. Az ÖAMTC osztrák autóklub még tavaly „álruhás” vizsgálatot végzett 32 cseh, szlovák és magyar autósiskolában, s arra a megállapításra jutott, hogy a szlovák és a magyar képzés külföldi résztvevőitől szigorúan megkövetelik a 185 napos tartózkodás tanúsítását. Mivel azonban a határátkeléseknél nincs feltétlenül útlevél-pecsételés, „mozgástér” az idő megszabásában is van. Az ÖAMTC szerint a szabad cseh tartózkodás hónapjaiban legalább száz osztrák szerezte be Prágában a vezetni tudást és az erről szóló igazolást.

A nyilvánvalóan az osztrák tanfolyamokat támogató autóklub arra hívja fel a merészkedők figyelmét, hogy a kelet-európai 200–350 euró közötti árak csak roppant nettón értendők, nem tartalmazzák például a tanuló által fizetendő tolmács és közjegyző díját. Néhány tanfolyamon is előírás a fordító, másutt német nyelven folyik az oktatás, s csak a vizsgához követelik meg a hivatalos tolmácsot. De mindenütt előírás az alkalmasságról szóló orvosi igazolás is, ami a vendégországban szintén olcsóbban szerezhető meg, mint Ausztriában. Eltérnek az iskolák abban is, hogy beszámítják-e a csomagárba a vizsgadíjat, vagy ez külön tételt képez. A magyarországi felmérés során 14 iskolát végigjárva a klub a legolcsóbb szolgáltatónak a győri Panda Autósiskolát találta, a legdrágábbnak pedig a komplett szolgáltatáscsomagot kínáló beledi Gombás Autósiskolát.
Az ÖAMTC végül biztonsági érvekkel áll ki a hazai mellett. A kelet-európainál szigorúbb osztrák előírások a jogosítvány megszerzése után egy évvel még egy vizsgára szólítják fel a vezetőket, az addig eltelő 12 hónap próbaidőnek számít, ami alatt roppant könnyen el lehet veszíteni a jogosítványt.
H. B.

Szlovákia – paradicsom?

Északi szomszédunk nemcsak a rossz úton járó magyaroknak lehet érdekes, a spórolós honfitársaink is megtalálhatják számításukat. A B-kategóriás jogosítványt gyorsított (körülbelül 4 hét) és normál idejű (körülbelül 6-7 hét) tanfolyam elvégzése után lehet megszerezni. Az előbbi ára Pozsonyban helytől függően 12 900–17 000 korona (7 forint/korona átváltással számolva 90 300–119 000 Ft), a normál tanfolyam 10 500–12 000 korona (73 500–84 000 Ft) díjú. Vidéken (például az Esztergommal híddal összekötött Párkányban) főleg a teljes idejű tanfolyamok olcsóbbak, akár 50 000 forint alatt is kijöhet a magyar állampolgár.

A normál kurzus 42 óra elméletet, 35-40 óra vezetést tartalmaz, 5 órát szánnak a karbantartási gyakorlatra, és 4 óra az elsősegély-tanfolyam. Ezekhez oda kell utazni, ha az ember a közelben lakik, 20 000 forint alatt megúszható az átjárás tömegközlekedéssel (bérlettel Volán-buszon vagy vonaton). Az okmánybélyegen befizetendő vizsgadíj 1000 korona, azaz 7000 forint. Az ideiglenes helyben lakás igazolásához a közjegyző ellenjegyzése szükséges, ami körülbelül 500 korona (3500 Ft). A C-jogsi hasonló tanórai mennyiséget jelent, ára közel dupla annyi, mint a B-kategóriás engedélyé.

Comments

comments