Nincsen formai rokonságban az előddel. Alacsony alaktényezőjével (Cw 0,32) ügyesen leplezi dobozos megjelenését. Méretéhez képest ígéretesek a zaj és rezonancia viszonyai

Amikor 1993-ban a Suzuki új kategóriát alapítva kigördítette többcélú minijét (MPV: Multipurpose Vehicle), ő maga sem gondolta, hogy a tervezett évi ötezres darabszámból olykor-olykor 30 ezer is lehet. A nemzetközi siker után a továbbfejlesztett változat Wagon R+ néven úgy jött át Európába, hogy a gyártás helyszínéül, 2000-től Esztergomot szemelték ki.

A második generáció, a Splash (csobbanás), új néven és új padlólemezen, a Swiftén és annak első McPherson- és hátsó csatolt lengőkaros felfüggesztésein lép piacra. A karosszéria terve modern kisautóssá oldja a kis dobozos egyterű megjelenést, ugyanakkor térértékei nem csorbulnak. Sőt a Splash belmagassága elöl 24 mm-rel, hátul 31 mm-rel gyarapodott a Wagon R+-hoz képest. Mindehhez még a be- és kiszállás kényelmét alapvetően meghatározó, úgynevezett csípőmagasság is nőtt: elöl 54, hátul 47mm-t.

Tekintse meg a Splash videóját