Bemutatók

2009. március 16. hétfő, 00:52

Bemutató: Kia cee’d Sporty Wagon - Családbővítő

A Kia tovább rohamoz, a sikeres 5 ajtóst most a kombi követi.

Bemutató

A második oszlopig nem különbözik az ötajtóstól. A lemezelés a név ellenére inkább az ésszerűen kihasználható térre, mintsem a sportosságra hajlik

A cee’d kombija nem csak a választékot bővíti, de a családosoknak is lehetőséget ad a bővülésre. A kialakítás a B-oszlopig az ötajtóssal megegyezik, a változások elsősorban a csomagteret érintik, még a hátsó ajtók is egyezőek. A háromféle szereltségben (LX, EX, TX) az amúgy is tágas ötajtós alapjaira épített 4,5 méteres hossza 23,5 centivel nőtt a hátsó tengely mögött, és a tengelytávja is 5 centivel hosszabban terpeszkedik, a magassága mindössze 1 centit emelkedett. Csomagtartója az ötajtósnál majdnem 200 literrel tágasabb, a hátsó ablakok alsó széléig 534 literes, és a padlólemez alatt még van egy 55 literes rekesz. A hátsó ülések (60/40-es) előrehajtásával 1664 l-es tér alakítható ki, ami ebben az osztályban méretesnek számít. A hátsó ajtó nyitásának tengelyét az ötajtóshoz képest 22,5 centivel előrébb vitték, hogy az ajtó, a könnyebb pakoláshoz nagyobbra táthassa száját, ezzel a felnyíló csomagtér széle 7,2 centivel landol alacsonyabban, a szűk városi parkolóhelyeken is könnyebben nyithatóvá téve a rakteret.

A hátsó ajtó szokatlan zsanérozásával nyitáskor szélesebbre tárul. A csomagtér nagyobb a kategóriaátlagnál

A kombikba az ötajtós 5 (Euro4-es) motorját szerelik, és az előrejelzések szerint a rendelések 48 százalékát a Szlovákiában tervezett és gyártott 1,6-os l (115 LE, 255 Nm és a 2,0 CRDi (140 LE, 304 Nm) dízelek teszik majd ki, és 95 százalékát kéziváltóval adják el. Míg a kisebb változatot 5 fokozatú kézi vagy 4 fokozatú automatával szerelik, a nagyobbhoz 6 fokozatú kézit párosítanak. A három benzinmotor (1,4 l: 109 LE; 1,6 l: 122 LE; 2,0 l: 143 LE) szériaváltója 5 fokozatú, de rendelésre a két nagyobbat négyfokozatú automatával is szállítják.

A hátsó ajtó szépen kíséri a csomagteret, és a hátsó lámpák azonnal felismerhetővé teszik

Az első McPherson- és hátsó teljesen független, összetett felfüggesztések megegyeznek az ötajtóséval, de a kombihoz a hátsókat kicsit áthangolták, és – ahogyan az ötajtósokat – szintén kizárólag Michelin-gumikkal szerelik (a csomagtérben szükségpótkerék fekszik). A négykerék-tárcsafék szériában jár, akárcsak a blokkolásgátló vagy az elektronikus fékerőelosztás, a TX-hez kitörésgátlót és pánikrendszert is adnak, az EX és TX biztonsági felszerelését aktív fejtámasszal is kiegészítik, valamennyi változathoz rendelhető víztaszító oldalüvegezés.

Minden cee’d két front-, első oldalsó és függönylégzsákokkal gördül ki a gyárból, de a kombiban a kormányról vezérelhető rádió-CD (MP3-képes) is szériatartozék, az EX és TX változatokban USB- és iPod-csatlakozó is van magashangsugárzókkal. A Kia cee’d Sporty Wagon legnagyobb érdeme persze a 7 éves (150 000 km-es) garancia, amivel nemcsak egyedülálló a világpiacon, de értéktartását a csillagokig emeli.

– surányi –

Az Autó2 újság 2007/7. számában megjelent cikk rövidített változata.