Hírek

2009. március 16. hétfő, 00:52

Bemutatkozott Szalayék Dakar-autója - Premier előtti

A hazai piacra májusban érkező Opel Antarát a Szalay -Bunkoczi páros viheti elsőként a Dakarra.

Bemutatkozás

A karbon-kevlár karosszéria-felépítmény csupán 55 kilogrammot nyom, az ezüst-sárga fényezés az Opel gyári színeit hozza

Az immár kilencedik Dakar rallyjára (Bunkoczi László navigátorával a negyedikre) készülő Szalay Balázs csapatával, a Szalay Dakar Team-mel rekord idő, alig több mint két hónap alatt építette a Dakaron most először induló Antarát. Különlegesség, hogy az eddig csakis az Opel DTM-es gyári csapatát jellemző, sárga-ezüst színkombinációjú autó- és ruha-dizájnt tervezett Szalayéknak az Opel Motorsport, így a hazai csapat még közelebb kerülhetett a gyári versenyzőkhöz.

A 16 colos felnik magnézium ötvözetek, a BF Goodrich G1-es gumik az úttalan utakhoz illően igencsak ballonosak

A január 6-án Lisszabonból induló, 250 motorost, 187 autós párost és 88 kamionos triót soroló mezőnyben Szalayék elsődleges célja, hogy a verseny 8696 kilométeres távját letudva január 21-én a Dakar melletti célba befussanak, de természetesen az 5,7 literes (395 LE) V8-assal szerelt Antarával amennyire csak lehet jó eredmények elérésére is törekszenek.

A sikerekben bízik Chris Lacey, a General Motors Kelet- és Közép-európai igazgatója is, aki a következőképpen nyilatkozott a Szalay Dakar Team kapcsán: „Az eddigi együttműködés azt igazolta, hogy a Szalay Balázs vezette csapat a szó legszorosabb értelmében profi és pont olyan fontosnak tartja az igazi csapatmunkát, mint mi a General Motors-nál. Most, hogy van egy új Opel Antara versenyautójuk, már csak a jó szerencse kell ahhoz, hogy a most következő Dakaron is jó eredményt érjenek el. Mi minden esetre teljes szívből szurkolunk!”

Műszaki adatok

Hosszúság x szélesség x magasság: 4720x1999x1895 mm Futómű: elöl független felfüggesztés, hátul merevhidas, kerekenként 2 darab Bilstein lengéscsillapító, Hypercoil spirálrugók, elöl 250 mm, hátul 300 mm rugóút Váltó: hatsebességes X-track szekvenciális Kuplung: 7, 25 inch átmérőjű 3 tárcsás Tilton Benzintank: 450 l Felnik: Speedline 16 colos magnézium ötvözet Gumik: BF Goodrich G1 Felépítmény: Karbon-kevlár (55 kg össztömeg) Menetkész tömeg tartalék alkatrészekkel és pótkerekekkel: 2150 kg

Motorparaméterek V8, alumínium motorblokk és hengerfej Hengerűrtartalom: 5692 ccm Teljesítmény: 395 LE Nyomaték: 510 Nm Fogyasztás: 60 l/100 km Végsebesség: 186 km/h Gyorsulás (0-100 km/h): 7,8 s