Aktuális

2009. március 16. hétfő, 00:52

Árverseny: Ford Focus 1.6 Ambiente Sedan / Volkswagen Jetta 1.6 Trendline - Koffergeneráció

Az alig néhány hónapos lépcsős hátú Focus vadászterületére máris új ellenfél merészkedett: a négyajtós Golf, azaz a frissen bemutatott Volkswagen Jetta.

A Focus alapáron kicsivel olcsóbb, mint a Jetta, sőt kevéssel olcsóbban is használható

A Focus az olcsóbb. 100 lóerős, hengerenkénti négyszelepes 1,6-os benzinmotorral, Ambiente-alapellátmánnyal 3 920 000 forintért adják, éppen 78 000-rel olcsóbban, mint a bevezetés időszakára 4 299 000-ről 3 998 000 forintra csökkentett árú (a VW öreg 1,6-os nyolcszelepesével hajtott) belépő, azaz Trendline Jettát.

Az alapkínálattal mindkettőhöz jár a gyári rádió, a blokkolásgátló, az elülső elektromos ablakmozgatás, az indításgátló, a légkondi, a két irányban állítható kormányoszlop, az állítható magasságú vezetőülés, az osztott hátsó támladöntés, a központi zár, a két frontlégzsák, valamint a hővédő üvegezés.

A Ford lényegében ezt nyújtja, míg a Jetta bőségesebb ellátmánnyal kényeztet. Légkondija automata, tükrei elektromos állításúak, alapáron járnak hozzá az elülső ködfények, rádiója CD-s, központi zárja távirányítós, hátsó ablakai is elektromosak, ráadásul az oldal- és a függönylégzsákok is alapárasak hozzá.

A kategória vásárlói általában kilenc felszereléshez ragaszkodnak: a légkondicionálóhoz, a blokkolásgátlóhoz, a távirányítós központi zárhoz, a ködlámpákhoz, a CD-s rádióhoz, a metálfényezéshez, az oldallégzsákokhoz, a hátsó elektromos ablakokhoz és az elektromos tükörmozgatáshoz.

A Jetta alapfelszerelése gazdagabb a Focusénál, de kilométerköltsége kevéssel magasabb

A felsorolásból a Volkswagenhez csak a 102 000 forintos metálfestést kell külön megvásárolni, a többi alapszerelvény, a kívánság-Jetta ára így – amíg a bevezető ár tart – 4 100 000 forinton áll meg. A Focushoz 15 000 forintba kerül a központi zár távirányítója, 70 000 a két elülső oldallégzsák, 95 000 a metálfelár, 56 000 a legolcsóbb CD-s rádió, de hátsó elektromos ablakok, elektromos tükörállítás és elülső ködfény nem rendelhető az Ambiente-szinthez. A teljes kívánságlistához ragaszkodó vevőnek feljebb kell lépnie egy felszereltségi szinttel, a 4 010 000-es Trend-fokozatra. Ehhez alapáras a két oldallégzsák, a CD-s rádió, az elektromos tükörmozgatás, valamint a távirányítós központi zár is. A ködlámpák felára 45 000 forint, a hátsó elektromos ablakok (a motoros tükörbehajtással együtt, csomagban) 140 000-es, a metál pedig fix 95 000 forintos tétel. A minden óhajtott kiegészítővel ellátott Focus ára: 4 290 000 Ft.

A Forddal 20 000, a Jettával azonban átlagosan csak 30 000 kilométerenként kell megjelenni a szervizben, ennek ellenére nem a VW szervizköltsége alakul kedvezőbben, 100 000 kilométerig tulajdonosa összesen 166 435 forintot hagy a műhely kasszájában. A Focus gazdája kevesebbet fizet, ugyanezen időszak alatt 145 000 forinttal lesz szegényebb.

Átlagfogyasztásban a Ford a jobb, korszerűbb motorja átlagosan 6,7 litert iszik 100 kilométeren, szemben a Jetta 7,4 l/100 km-es értékével. A lapzártakor érvényes benzinárakkal számolva mindezek alapján a Focus 21 Ft/km, a Volkswagen pedig 23 Ft/km átlagköltséggel használható életének első 100 000 kilométerén.

Sz. Gábor

Az Autó2 újság 2005/11. számában megjelent cikk rövidített változata