Aktuális

Aktuális: kötelező tartozékok az autóban - Irányváltás?

Első oldal

A Belügyminisztérium és a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) kapta azt a feladatot, hogy az Európai Unió Fehér Könyvének követelményeivel összhangban új szabályozást dolgozzon ki a közlekedés biztonságának javítására. Bár a munka dandárja még hátravan, néhány ötlet híre már kiszivárgott. Ilyen például a blokkolásgátló kötelezővé tételének lehetősége. A kerekek blokkolását megakadályozó berendezés a legtöbb új modellben már benne van, de főleg a mini- és a kiskategóriában találni olyan modelleket, amelyek enélkül jönnek a piacra. Igaz, leginkább Kelet-Európában, mivel az Európai Autógyártók Szövetsége már két évvel ezelőtt vállalta, hogy a régi uniós államokban nem forgalmaznak ABS nélküli járműveket. Ha minden a terveknek megfelelően alakul, a 10 új tagország 2006 júliusától kap ugyanilyen autókat az uniós gyártóktól. Bár az EU-s szabályozásban egyelőre nem szerepel e biztonsági tartozék kötelezővé tétele, a magyar szakemberek olyan javaslatot dolgoztak ki, amely szerint előírnák az ABS meglétét az újként forgalomba helyezéskor.

Az Autó2 újság 2006/3. számában megjelent cikk rövidített változata

Szabad, érdemes, kötelező?

• Fényvisszaverő biztonsági mellény: nálunk nem kötelező, Ausztriában, Szlovéniában, Olaszországban, Csehországban igen. Tartsuk az utastérben, hogy már kiszálláskor rajtunk legyen.
• Kötelező biztosítást külföldön igazoló zöldkártya: azokban az országokban, amelyekkel van rendszámegyezményünk, nem kötelező, így az Unió bármely tagországába mehetünk nélküle. A biztosítók mégis ajánlják, hogy legyen ilyen nálunk.
• Kötelező biztosítás igazolása belföldön: vagy a befizetést igazoló csekket és a szerződés másolatát, vagy a biztosító által küldött, a jogszabályban előírt adattartalmú igazolást fogadják el a rendőrök. Tavaly év vége óta nem veszik el a forgalmit, ha a tulajdonos nem tudja igazolni a kötelező biztosítás érvényességét. Amennyiben nem találják az autót az adatbázisban, és nincs a vezetőnél igazolás, küldenek egy levelet az illetékes okmányirodába, amely felszólítja az üzemben tartót, hogy mutassa be az érvényes szerződést. Ha nem tudja ezt megtenni, kezdeményezik a forgalomból való kivonatást. Ha nem fizettük be az esedékes díjrészletet, a következő 31 napban még van fedezet az autón.
• Gyermekülés használata: a személygépkocsi hátsó ülésén utazó, 12. életévét még be nem töltött és 150 cm-nél alacsonyabb gyermeket biztonsági gyermekülésben kell rögzíteni.
• Biztonsági öv használata: amennyiben van az autóban, minden ülésen kötelező bekapcsolni az övet lakott területen belül és kívül egyaránt.
• Fényszóróhasználat: lakott területen kívül kötelező a tompított.
• Gallytörő rács: terepjárókra lehet csak felszerelni, egyszerű összkerékhajtású autóra csak akkor, ha tulajdonosa megfelelő indokokkal alá tudja támasztani, hogy munkavégzéséhez ez szükséges (például az erdész, a vadász). A régebben felszerelt gallytörőket nem szereltethetik le, ha egyébként szabályos a rács.
• Autópálya-matrica eltávolítása: a rendelet szerint a lejárt matricát el kell távolítani a szélvédőről. A matricaellenőr nem szankcionálhat, de a rendőr akár meg is büntethet, ha úgy ítéli meg, hogy a sok matrica zavar a szabad kilátásban.
• Országjelzés külföldre utazáskor: fel kell ragasztani a H betűt arra az autóra is, amelyik uniós rendszámot hord.
• Téli gumi és hólánc megléte külföldre utazáskor: nincs előírva télen egyik országban sem általánosan. Nagyobb havazáskor javasolhatják a téli gumit, illetve bizonyos útszakaszra nem engednek fel hólánc nélkül. Mindkettőt érdemes beszerezni .
• Autóhasználati engedély: ha céges járművel közlekedünk külföldre, a rendszámot, az alvázszámot és a tartózkodás idejét megjelölve legyen nálunk engedély. Legalább egy ismertebb európai nyelven is fogalmazzuk meg a feltételeket. Formanyomtatvány az Autóklub irodáiban kapható.

Az Autó2 újság 2006/3. számában megjelent cikk rövidített változata

Comments

comments