A Ford a sporttal is megtámogatja az új utcai Focus nemrég indult karrierjét: benevezte az autót a 10 fordulós túraautó világbajnokságra, amelyen április 12-én Monzában szabadul el a pokol először. Érdemes tudni, hogy a sorozatot tavaly még túra autók Európa bajnokságának nevezték, de a FIA úgy döntött, hogy kiviszi Európán kívülre is a látványos versenyeket és egyúttal újra túraautó világbajnokságnak nevezik. Utoljára  1987-ben tisztelték meg ezzel a globális címmel a jellegzetesen  nagy autótörő futamokat. A Ford startégiája, hogy a rali vébén gyári pénzből próbálják megmutatni a világnak a Focus nagyszerűségét (évek óta világelsők vagy a legjobbak között vannak), míg a pályaversenyekre magáncsapatoknak adják át a pénzosztó szerepet. A Ford már egyszer mindenkit levert a Sierrával, de jó volt a Capri és újabban a Mondeo is, most úgy tervezik, hogy fél évig gyakorlatoznak és minden pontot úgy vesznek, hogy az ölükbe pottyant. De aztán… . Az év második felében szerintük versenyképes lesz a kékoválos gép és 2006-ban több csapatnak is eladják. Ha röviden jellemezni akarjuk a túraautó futamokat, arról az aszfaltos versenyről van szó, ahol abban a kanyarban ahol egy autónak van hely az ideális íven, legalább másik három is pályázik az eredményes befordulásra. Szóval elég nagy rendetlenség van a pályán. A német privát Fordokat Thomas Klenke  és Thomas Jäger kezébe adják.