Újautó

Teszt: Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive - Szívtipró

Azonnal felismerhető, egyéni megjelenés, a meredek orr-részt a gyalogos- és biciklibalesetekből levont tapasztalatok is formálták, az alaktényező cw 32	Nem túlzott, de izmos oldalvonalak, nagy fém/üveg aránnyal
Finom anyagokból készül a semmivel sem összetéveszthető, igen jól használható műszerfal	Alul a két oldalon külön-külön egyszerűen szabályozható klíma gombjai. Az egyik fiók (parkoló) -kártyatartó, a másik, kiengedve, az ital helye. A fémszín a sportosságot érezteti
A farrész sokak szerint a Peugeot 206 kópiája. A hátsó ablak alsó V-síkja mást mutat. A légáramlatok miatt a hátsó ablak gyorsan koszolódik	A csomagtér megfordított padlólemeze műanyag tálcaként szolgálhat koszos, sáros holmik ideiglenes tárolására. A csomagtartó nyitógombja csak álló motornál nyitja a hátsó ajtót
Régi Alfák hangulatát idézi az örömautózás forrása, a műanyag hangszigetelő és díszburkolattal fedett, változó vezérléses, hengerenkénti négyszelepes, 120 lovas motor	Igen jó pedálrend, a pedálkarok ívelése a mai vastag talpú cipődivatot is megengedik

Az ülések hajtogatásával növelhető a csomagtér

Különleges, könnyen tisztítható műanyag találkozik az ízléses textíliával az ajtón. Az ablak- és tükörmozgatás gombjai jó helyen vannak, a Bose hifi-rendszer szólhatna sokkal szebben is, ez a minőség felesleges pénzkidobás, az Astra gyári rendszere szebben szól

Karosszéria, felfüggesztés

+ Jó kiviteli minőségű, igen nagy (csavaró)szilárdságú karosszéria
+ Kényelmes elülső ülések, jó vezetési helyzet
+ Nagyon csekély szélzaj
+ Csendes, rezonanciamentes, jó rugózási kényelmű felfüggesztések
+ Rendkívül jó egyenesfutási és kanyarodási tulajdonságok
— Átlósan hátrafele és hátra rosszul áttekinthető karosszéria
— Gyorsan koszolódó hátsó ablak
— Az ülések hosszirányú állítókarja mélyen az ülés alatt van

Motor, erőátvitel

+ Szép járású, csendes motor
+ Osztályához mérten nagy teljesítmény, jó nyomatéki viszonyok
+ Finoman kapcsolható, jó osztású váltó
+ Dinamikus menettulajdonságok
+ Nagy végsebesség

Biztonság

+ Biztonsági karosszéria pazar felszereltséggel
+ Két elülső légzsák és elülső oldallégzsák, két függönylégzsák, Isofix rögzítési pontok
+ Az elülső ablaktörlők teljes felületet tisztítanak
+ Jó pedálrend
+ Külön kapcsoló a központi zárnak
— Csak két hárompontos öv hátul
— Csak két fejtámla hátul

Költségek

— 8 év átrozsdásodás elleni garancia
— Egyévi (100 000 km-es) általános garancia

Adatlap: Alfa Romeo 147

Motor
Folyadékhűtéses, négyhengeres, négyütemű soros motor, elöl keresztben beépítve. Öt helyen csapágyazott főtengely, két fogazottszíjhajtású, felülfekvő vezértengely hengerenként négy szeleppel, változó szívószelep-vezérlés. Könnyűfém hengerfej, acélblokk, elektronikus motorirányítás (Bosch Motronic ME.7), hengerenkénti befecskendezés. Hengerűrtartalom: 1598 cm3, furat 82,0 mm, löket 75,65 mm. Sűrítési arány: 10,3 : 1. Teljesítmény: 120 LE/88 kW (6200/min). Nyomaték: 146 Nm (4200/min). Olajtöltés: 4,4 l. Hűtővíz: 7,0 l. Akkumulátor: 12 V 50 Ah. Generátor: 100 A.
Erőátvitel
Ötfokozatú kéziváltó, elsőkerékhajtás. Áttételek: I. 3,909 ; II. 2,238; III. 1,520; IV. 1,156; V. 0,919; H. 3,909. Végáttétel: 4,067. Hidraulikus működtetésű, koaxiális munkahengeres, egytárcsás tengelykapcsoló.
Futómű
Elöl független felfüggesztés kettős keresztlengőkarokkal, torziós kanyarstabilizátorral, hátul független keresztlengőkarok spirálrugókkal, hidraulikus lengéscsillapítókkal, torziós stabilizátorral. Blokkolásgátlós fékrendszer, elektronikus fékerőelosztó, kipörgésgátló, elöl-hátul tárcsafékek. Fogasléces szervokormány.
Karosszéria
Háromajtós, ötszemélyes, önhordó acélkarosszéria. Saját tömeg: 1200 kg-tól. Megengedett össztömeg: 1720 kg. Üzemanyagtartály: 60 l.

Hossz: 4170 mm, Szélesség: 1729 mm, Magasság: 1422 mm, Tengelytáv: 2546 mm, Nyomtáv elöl: 1518 mm, Nyomtáv hátul: 1502 mm, Belső szélesség elöl: 1460 mm, Belső szélesség hátul: 1405 mm, Belmagasság elöl: 1010 mm, Belmagasság hátul: 914 mm, Lábhelyméret: 460-710 mm, Elülső ülőlap: 540 mm, Hátsó ülőlap: 510 mm, Üléstér: 95-305 mm, Csomagtér: 280/1030 l, Gumik: Gumik: 195/60 R 15 (Firestone Firehawk 700)

Menetteljesítmények

Gyorsulás (0-100 km/h): 10,6 s.

Végsebesség: 195 km/h.

Fogyasztás (EU)

Város: 10,6 l/100 km. Városon kívül: 6,4 l/100 km.

Vegyes: 8,2 l/100 km. (Gyári adatok)

A szériakivitel érdemleges tartozékai

Szervokormány, két elülső légzsák, két oldallégzsák, két függönylégzsák, négy hárompontos biztonsági öv (az első kettő elektronikus övfeszítővel és erőhatárolóval), négy fejtámla, üzemanyag-elzáró szelep, elülső ködlámpák, ködfény hátul, harmadik féklámpa, elektromosan állítható és fűthető visszapillantó tükrök, blokkolás- és kipörgésgátló, elektronikus fékerőelosztó, sebességtartó automatika, egyszerű fedélzeti számítógép, ülésmagasság-állítás a vezetőülésen, könyöklő elöl középen, csomagtérnyitás az utastérből, hővédő üvegezés, két oldalon külön szabályozható automatikus légkondicionáló, belső keringetés pollenszűrővel, két irányban állítható kormányoszlop, távvezérelt központi zár, CD-rádió nyolc hangszóróval, indításgátló.

Az Alfa 147-hez hengerűrtartalomban és teljesítményben legközelebb álló két- és háromajtós modellek
*Lapzártakor a Fiat Magyarország még nem tudta közölni az Alfa 147 árát

Az Autó2 újság 2001/2. számában megjelent cikk rövidített változata

Az Autó2 újság 2001/2. számában megjelent cikk rövidített változata

Adatlap: Alfa Romeo 147

Adatlap: Alfa Romeo 147

Comments

comments