Újautó

2000. december 30. szombat, 15:54

EuroNcap törésteszt: Citroen Saxo 1.1 SX – 2000

(vezetői légzsák, överő-határoló, övelőfeszítő, Isofix-gyerekülés-rögzítés)
Általános védelem 38 %/13 pont
Frontális ütközés elleni védelem 31 %/5 pont
Oldalütközés elleni védelem 44 %/8 pont

Frontális ütközés
A kormány a megengedettnél többet mozdult az utastérbe, találkozott a vezető fejével, a légzsák nem akadályozta ezt meg. Az utastér mérete csökkent. Az erőhatároló ellenére az elülső utasok mellkasi terhelése jelentős volt. Az ajtó kinyílt. A műszerfal alatti kemény felületek sérülést okoztak volna. Az autóban kétpontos a biztonsági öv hátul középen, ez gerinc és hasi sérülést okozhat.
Oldalütközés
Az ajtóban nincs különleges kiképzés oldalvédelemre, a behajló ajtó a karra és a mellkasra ütött, a kartámasz az altesthez ért.
Gyermekvédelem
A menetirányban Isofix-pontokhoz szerelt ülések jól védtek, de az ilyen ülések közös hibája miatt a 1.5 éves gyermek nyaki terhelése nagy volt. Oldalütközésnél szintén jól szerepeltek az ülések, noha a 3 éves gyerek ülése nem tartotta meg a fejet.

Az Euro NCAP pontozási rendszere

Az autóiparban mára a vásárlói érdekvédelem legfontosabb szervezete lett a törésteszteket a gyáraktól függetlenül végző Euro Ncap társulás. Legutóbb tizenegy kisautót vizsgáltak meg.

Az 1966 óta muködő nem profitorientált vállalkozás célja az autóvásárlók tájékoztatása és a gyárak befolyásolása, hogy minél biztonságosabb autókat készítsenek. Az Euro Ncap 1966 óta 75 különböző kategóriájú autót vizsgált frontális és oldalütközéssel. Elemzi a két első ülésben ülő felnőtt, hátul gyermekülésben rögzített 3 és 1,5 éves gyermekeket, valamint egy gyalogost „képviselő” bábú sérülési kockázatát.

Az Euro Ncap csillagokkal jelzi az autók biztonságosságát. A csillagok száma pontozási rendszerre épül, külön a frontális, külön az oldalütközésnél a mért értékek és megfigyelések alapján pontozzák az autók védelmi képességét. Frontális tesztnél 16, oldalsónál 18 pont érhető el. A kapott pontok mellett jelzik, hogy ez az elérhető maximális védelemhez képest hány százaléknak felel meg, vagyis a kapott pont a maximális 16 és 18-at 100 százaléknak véve hány százalék. Ez alapján jelentik ki, hogy az autó védelmi képessége hány százalékos oldalsó és frontális ütközésnél.

A csillagos értékelés alapját a két pontszám összege adja: egyszerűen kiszámolják, hogy ez hány százaléka az elérhető összpontszámnak, vagyis a 34-nek.